主线汽车高标其实有很多中通,海汽、特立a,这些都没有亏钱效应出来,而目前连板的梯队比较好的也在汽车 开盘前4板集泰、光洋3板浙宝(唯一)2板德联、恒立、明新。早盘是集泰开1字高位换手上板,属于1字首开,我理解力不够不敢去顶1字,同理海汽1字首开的时候也没有去,同身位的光洋被按,其实光洋是换手上来的,筹码结构比较好,所以在下午浙宝上板,特力上板,常铝大长腿的时候是想去跌停价吸一笔的,想到前天常宝被科远卡位后死的那叫一个惨就犹豫了,后来尾盘被拉起来也没了性价比,错过了就不去了。事后看题材地位不同,一个是主线 一个是分支,个股不能这样类比。浙宝和恒立开盘快速上冲,随后回落震荡,恒立被按水下,浙宝高位均线附近震荡,这时他的辨识度就出来了,也就有了上板预期,等换手 应该是下午第一个主动去上板的 就跟着资金首封进去了,封住后似乎没有什么带动性,随后反复炸板,好在资金并没有大量砸盘相比光大天量还比较克制,可能这就是主线带来的安全感吧,最后尾盘回封。在说下常铝,看分时浙宝首封在1:24,常铝水下拉红在1:49,特立2:22上板 常铝2:26上板。常铝跟风特立比较明显,一般跟风票都没有什么好下场,不去。除非他后面能脱离特立的影响,独立出来。