指数正常,情绪有好转迹象,热点确认,缺点量能不足。
回顾一下最近十天左右交易日,也就是从ai 6.21号大阴棒确认退潮开始,伴随着大盘的跳水,基本上在6.21-6.29号,处于一种全线杀跌的状态(当然,这期间出现了一下野鸡行情,比如
氢能源,消费,
机器人,还有一些反弹行情,比如ai,光伏,免税,医疗等)这些都属于混沌期下的行情,轮动与缩量为表现,基本上也就是亏钱行情,我看好多实盘大佬这段时间的回撤也很多。
直到6.30-7.4号,大盘放量反弹,然后7.4号之后小阴横盘,这期间之前博弈的几个热点逐渐明朗,直至今天确认,看各板块K线图,大盘这放量的上涨的这几天,ai是直接掉队了,从周期上来理解,ai一时半会确实也起不来,只当做反弹在做,所以抛开ai不看,在混动期蹦跶的几个题材中,跟随大盘放量上涨的有汽车整车,
无人驾驶,汽车零部件,基本上都是汽车一类的票,然后再7.4号之后,这几个板块同样以小阴小阳的方式横盘震荡,不同的是,这几个热点中有股票作为先锋冲了出来,比如
襄阳轴承,
飞龙股份,
浙江世宝,
众泰汽车等,不管他们是趋势还是连板,足以说明在这段时间,热度是逐渐的向这几个板块在偏移。
这是马后炮,但也是盘后复盘提升能力的关键所在,我之前从来没有这样复盘过,今天是第一次。
再反观这期间作为绝对主线的ai题材,基本上每天都是摇摇欲坠,冲高回落,或者小幅阴跌,就算当天冲高,第二天也是继续下跌,途中在7.7号拓维放量下杀,当天几乎又是所有题材覆灭,我一度认为ai要二波下杀,所以这期间一直没有在操作ai。
但是指数在7.7号当天出现了缩量十字星(当天要考虑的是,这里缩量十字星,是下跌中继还是筑底?毕竟指数从6.21号下来后一直很弱,并没有明显的改观)虽说超短不看大盘,但是整体大局不好的时候,超短的标准也要降低很多
直到今天配合指数的上涨,汽车,无人驾驶确认主线,唯一的缺点就是量能不足,接下来要考虑的是,汽车是否会承接住资金,打出一波满满的热点,就算今天判断它是主线,明天也可能瞬间覆灭。
之前看过很多周期说,比如闻师的周期理论,还有很多人都在讲周期,直到我看见了打工人的一句话,大致意思是(所有人都在讲周期,但周期真的是你能推演出来的吗?大周期都是由一个个小周期慢慢堆积出来的,这些小周期在走的过程中可能随时会覆灭,甚至走的残缺不全,你怎么判断一个周期真的来临了,或者一个周期真的结束了?打工人觉得这一点也不靠谱,也许有人能准确的踏准每个周期,但是我觉得自己不行)
就像我说的,今天我判断汽车成为了主线,但是如果明天盘面走出来它覆灭了,那就是覆灭了,并不能说今天的判断是错误的。
(有很多前辈的语录需要结合自己的实战经验自己悟,如果有足够悟性的话,有时候前辈的一条语录就能点醒自己,多看)
我们在反观ai这个超级大题材,我之前说过今年是科技元年,坚定看好科技,这个观点依旧不变,我们继续讲目光拉回ai题材。
在6.24号后这半个月的时间内,ai整体是向下的,但并不排除有些抗跌甚至逆势的品种,比如
拓维信息,
华工科技,
鸿博股份等,要考虑一点,如果ai这里止跌了哩?如果反弹的话,那些会是下一波的反弹先锋?
我该怎么处理或者判断目前ai止跌,或汽车成为主线的行情?等等等,全都需要考虑进去,这也许就是大局观吧。
说回今天的行情,汽车主线,ai暂且看止跌,汽车锚定前排为情绪标的,ai锚定几个今天反弹涨幅最大的为标的,且看且做,唯一的缺点是量能不足,希望接下来能把量放出来!
7月加油!