入市之我见

指数，这个位置成交量开始起来，短期涨幅过大面临前期小平台和上方套牢盘的压力，本身就有回调的需求，就看大盘如何去消化这些对手盘
近期来看大盘日内洗盘的嫌疑很大，震荡洗盘不破上升趋势，这里不同于上半年的一点是再有破位风险很小，继续看多，回调即机会。
再有其一，证券开始发力了，上升趋势的发力行为根据资金的记忆性更可能判断是作为牛市的先锋而不是下跌途中的护盘神器。其二，大a有其本身的运行规律，外围事件更多的是短期影响，最终会被修复，近期大a的表现更见其独立性。
股市体现的是政策和经济的导向，更是国运的比拼，任何热衷做空自己国家的人终将被遗弃

赛道，是对于国家长期政策引导的、符合经济周期的高景气行为板块，赛道更偏向于价值投资，趋势为主，这就更考验对于投资者一个行业的前景和政策支持以前短期资金面技术面形态的通盘考虑行为。
对于投资来说，很多人并不是买指数的更不能单纯看指数吃饭，更多时候方向不对你看着指数涨但亏钱效应仍不减。拿近期汽车来说，很强，短期涨幅过大有回调需求但不破上升趋势就仍是好赛道，盯牢板块中军长城，小康，比亚迪 ，比王刚破万亿市值，虽说昨天被中信一波反向吹风今天有所回落，但没这么快结束的。赛道适合趋势低吸，基本面没错趋势在前景在中军在就耐心持股。
近期赛道关注上游原材料，化工，对于中线来说，机构博弈中报业绩的时候来了

题材来说，更偏向投机行为，但是有时候需要这样的哄场行为。题材做错了不能盲目格局，高风险高收益并存，核按钮冲天炮满地，对于没有经验与胆魄的小韭菜很不友好，即使高手也免不了栽跟斗的赌场。
目前还在中通的大周期内，但是后排补涨已经跟不上了，连板高度逐渐降低，中位不适合追高天地板玩的贼溜，要么题材内低吸等轮动要么抱团辨识度高的妖股，此位置判断为退潮期，静心等待新周期出现。考虑到赛道行情来临，题材更多的可能性依赖于赛道产生

入市近来的一些感受，欢迎各路选手交流指正