6.13申华控股按预期剧本躺一字！明天剧本是这样走

一、市场数据

1、情绪数据（括号内为昨日数据）
涨停梯度：一板52(81)，二板11(4)，三板2(4)，四板1（2），五板1（0），十板1（0）
涨跌家数： 2368:2207(3947:623)
涨停家数：68(93)
炸板家数：28(31)
跌停家数：1(1)
封板率：71(75)%
连板家数：16(12)
连板占比：23.5(28)%
接力炸板家数：6(4)
接力封板率：72.7(75)%
昨涨停今表现：2.43(2.95)%
昨连板今表现：2.83(6.32)%
昨破板今表现：0.66(0.66)%
2、指数表现
上证指数 ：-0.89(1.42)%5120亿
深证指数：-0.3(1.90)%5790亿
创业板指 ：-0.39(2.25)%1811亿
3、北向资金
沪股通和深股通：-（80+55）=-135（116.2）亿

小结：今日涨停家数明显减少但仍维持在50以上，封板率、连班晋级率都都是小幅回落，跌停板数量维持在1家，虽有分歧但反核效果还是比较理想，海汽集团 继续一字板涨停但隔夜封单已经明显减少，明天多半会开了。华西能源 核按钮后被反核拉红，科远智慧 卡位常宝股份 晋级5板成为当前最高换手连板，申华控股 一字板晋级成为唯一4板继续躺赢汽车补涨龙。

4、今日市场回顾：
三大指数全天低开低走尾盘小幅回升全部收阴。创业板收-0.39%相对前几天，震荡幅度明显收敛，深证指数收-0.3%维持横盘局面，上证指跌幅稍多，-0.89%的平量十字星，有点滞涨的意味。板块方面，汽车产业链昨天强修复后，今天如昨日复盘预判走了弱分歧，申华控股、常铝股份 一字板稳住前排情绪，国际汽车跟风冲击4板失败大面，中通客车 尾盘大幅冲高从深水区拉红。赛道趋势整体和指数共振走的是小幅调整的基调，光大证券 冲击4板失败收阳线，后面如果继续走可能会以趋势的形式了。超超临界发继续一波流淘汰赛，仅存科远智慧一个活口，晋级失败的常宝股份日面16个点成为日内面霸。新逻辑方面有新东方 的英语带货直播盘中有所发酵，豆神教育 、勤上光电领涨。板块涨跌家数方面，上涨家数2368，下跌家数2207，涨跌各半。总体上今天是一个高潮后的弱分歧，比较常规的演变路径。成交额方面，两市成交10909亿，基本和昨天平量，继续保持万亿成交。北向资金方面，沪股通净就出80.1亿，深股通净流出55亿，总流出135亿。

二、操作与持仓
躺板申华控股浮盈一个板，没开新仓。


从周五汽车板块的表现来看，申华控股今天预期就是要一字开的，早上集合竞价这个封单只能说符合预期，没有达到超预期的程度，甚至略低于预期，属于一个可炸可不炸的状态。所以昨天复盘说的申华控股炒预期的情况下低吸国际汽车这个条件是不成立的，也就放弃了早盘国际汽车的低吸计划。

今天盘中互动也比较多人问国机汽车 错在哪儿，其实就是错在一个不确定。国机汽车周五就已经是跟风申华控股封的板，那么今天要么就是再申华控股绝对强的情况下继续跟风，可考虑低吸，做的是一个安全性，贪一个日内利润。要么就是在申华控股不及预期的情况下卡位逆袭，做的是一个辨识度，补涨龙预期。

申华这种不强不弱的状态，无法预判是否会主动自杀给国机汽车出位的机会，所以国机即使涨停，也只能以换手板的方式涨停才有那么一点辨识度，申华加速你跟着加速，就是纯跟风了，分歧的时候肯定先拿你开刀。所以早上低吸博弈的还情有可原，如果是加速打板的，应该好好反思一下这笔交易。

另外评论区问的比较多的是常宝股份，这碗面肯定是不该吃到的，昨天复盘也说了超超临界发电就是一个一波流的逻辑，一天比一天弱，这时候去赌一个高位的活口，失败了就是大面，晋级了也没多少空间，赔率极差。不说常宝股份，就算是科远智慧这个卡位，都没有太高的博弈赔率，哪怕明天能赚钱走，都不属于高赔率的交易。

三、当下主线连板股与人气股分析
汽车产业链：
海汽集团10，申华控股4，哈工智能 3、常铝股份2、中京电子 2

新东方概念：
豆神教育1、勤上股份 1

国企改革：
海汽集团10，申华控股4，哈工智能3，郑州煤电 3

中通客车：昨天也说了这种级别的妖股不容易走A，还会在高位反复，今天砸到深水区后被资金拉回红盘，但节奏上有那么点跟风特力A 的嫌疑，继续看震荡，后面博弈点在板块进一步分歧后如果有主动进攻脱离板块负反馈影响的动作，才考虑介入。

中成股份 ：2连地板，比较不及预期的走势，也侧面说明了纯国改概念现在已经很难单独炒作，需要结合其他逻辑来看了。后面可能还有反抽机会，但是弹性没那么大了。

华西能源：反核后被拉到红盘，还是有点超预期的。由于不是单纯的超超发电概念，还有新能源车、光伏等逻辑，还是有机会维持高位震荡的，当然操作上只考虑绿盘的承接低吸。

特力A：午后汽车板块分歧的时候逆势封板稳住了板块情绪，带动中通客车拉红，算是个套利板，明天左侧仍有较大压力，承接位两档：25.08和24.18。

科远智慧：目前盘面换手高度，如果走超超发电感觉很难继续了，能走出来的话多半要往其他题材去发育，没有太强的接力逻辑，早点断板更加有利于市场节奏的健康演变。

四、明日推演及计划
指数低开低走尾盘回升收阴线，量能上相对昨天基本平量，成交额维持在万亿级别。这里开始出现滞涨信号，有了持续调整的条件，但分时上预计还是震荡为主，大级别风险暂时还看不到。

短线今天如期弱分歧，竞价杀了一波后盘中也有几次尝试修复，但总体强度一般。主线汽车产业链这边，尾盘资金拉了中通客车做明天的预期，但是个人感觉今天板块这个分歧不够充分，明天仍有进一步分歧的空间，如果明天早盘直接走修复，那么就得防止盘中修复失败反水，所以如果直接修复，操作上有很大的不确定性，无法上仓位出击。比较理想还是等待分歧进一步释放后再寻找开仓机会。这边目前绝对核心是申华控股，如果明天科远智慧断板，申华控股有机会晋升市场换手高度，会在主线板块连板高度的基础上多增加一个辨识度，如果能在分歧中继续走出来，后面还会有想象空间，明天如果强分歧出现分歧的剧烈震荡，个人可能会适当或者做T，博弈板块分歧后的修复。对于持币者来说，确定性好一点的买点应该在板块恐慌盘出现后，结合资金承接情况低吸或是主动爆量回封板上确认。如果分歧程度太大导致中位全部断板，则2进3里面的汽车品种，率先主动扛起回封的也可以考虑关注，叠加比亚迪 概念和国改属性的是加分项。另外今天盘中发酵的新东方，卡在这个主线分歧的节点出现，是具备一定的战略博弈价值的，晚上估计自媒体也会吹，小表格出来后，留意一下明天早盘的发酵情况，如果今天首板里面出现超预期的百万封单一字板，那说明资金有意愿卡着主线强分歧节点去做新题材的切换，这种情况可留意前排换手品种的介入机会，和20cm品种豆神教育的承接低吸机会。

今天市场行情算不上太好，还是有不少坑的，但是我们申华躺了一天，连卖飞的机会都没有给，我周五早盘盘前就提示了打2进3第一个涨停板，盘中打完板也第一时间报单了，有一起上车的兄弟给战神点个赞加个油不过分吧。从今天盘中互动来看，同车的人还是不是很多，毕竟我昨天打完板后就一直没有补量了，不过这也没办法，打板就是这样，买点只有那么一两秒，不用说我发帖报单，就算你坐在我旁边，我喊你打你都未必能打上，如果不提前理解我盘前策略的思路，等到快冲板了再去思考，或者等到我报单了才排，那很多好机会都会错过。说到底，打板拼的还是理解力，为什么周五要去打第一个封板的2进3？因为周四市场经过了大分歧，周五中通客车复牌的预期是补跌，中通的补跌使得情绪雪上加霜后反而容易出现触底反弹，再加上周四晚上外围大跌，周五集合竞价就一致杀跌出现冰点的概率就很大，那么这时候主动去发动攻势的品种就需要重点去关注。当时的连板梯队，上方梯队除了几个超超发电的，几乎都没有什么竞争力，而超超发电我这几天也一直在说一波流没有持续预期，那么如果市场要修复，要么去寻找新方向，要么就往老周期的主线去做分歧转一致，而2进3这个梯队，刚好具备这这一条件，不管是新周期还是老主线的汽车，但凡被市场选择，都有机会成为当日的核心。所以看似简单的一句打2进3，其实是经过背后深度的逻辑推演梳理出来的，如果你看完早盘策略没有去思考背后的原因，自然操作的时候也就难以果断自信，如果你也进行了深入思考，那我相信不需要战神报单，你也会第一时间上车。

个人持仓处理方面，明天比较考验持股.....除非汽车板块整体出现超出预期的亏钱效应，否则应该会多格局看看。但如果是早盘延续一致，尾盘投机炸板的情况，则会考虑炸板直接出局。

今天盘中互动兄弟们都非常热情，昨天的复盘也加精了，感谢加油的兄弟们！以后继续争取盘中多抽时间和大家互动，希望兄弟们继续加油支持！

申华这波有通车吃肉的兄弟，明天应该还能继续吃肉的，把油推起来，我看看有几个，没有上车的兄弟，战神哥把逻辑解析得这么详细，有启发的的更要来一波打赏推油了！！！还有就是晚上9.30直播间，你们带水来，我带干货来，不见不散。