（6.13，周一）范爱理：汽车行情已经超越了之前的基建、地产

范爱理交易日记：6.13，周一

卖出浙江建投 、晶华新材 ；

买入浙江建投、豫能控股 。

1、今日，外围大跌对A股形成情绪压制，好在市场承接力度较强，题材和个股保持较为活跃状态，主线方向上的赚钱效应仍在延续。盘中，浙江建投和晶华新材都给了拉红止盈的机会，我已经卖掉了，对这两笔交易没什么好说的，反正就是有赚就跑，先找回节奏感再说。说到底，股票本质还是资金推动的筹码游戏，而所谓的估值、景气度、预期这些通常都会被某些人利用，成为达成某种共识的工具。还是那句话，大方向对了，赚钱的概率也就提升了。当然，判断的目的，不是为了证明自己的正确，而是为了在市场中盈利。

2、尾盘，我买入半仓浙江建投，半仓豫能控股，一个是过气大妖股的反复高抛低吸逻辑，一个是题材投机的博反抽逻辑，都是按照技术图形选出来的，明天有赚就跑。市场运行到相对高位，一定会出现狼来了。但是，第一次狼来了，大家不要怕。低吸只是一个简单的动作，但持股却要每天经受不同的考验，我还是喜欢有赚就跑的隔日超短模式。

3、最近，连板不是主节奏，强趋势票才是主流，市场风格切换至趋势为主，主要围绕汽车、锂电、风光等主流方向来找机会。而趋势板块主要是涨的比亚迪 产业链，及光伏上游板块，需要提防走加速，但只要没到加速阶段，就是可以低吸的。应对上，可以多关注光伏、锂电池里面尚处于低位的赛道股，关注那些虽然也有反弹，但涨幅不大，目前仍然处于相对低位的赛道股。

4、最近多围绕逻辑型，趋势型的品种去博弈，情绪类的接力少做。目前，汽车行情已经超越了之前的基建、地产，“促”字强于“稳”字，更有想象力的前景，合情合理。目前还是在中通的周期之内，中通不倒一切皆是补涨，有龙头资金依然会去龙头反而一些中、后排票没有辨识度，一错就是大面，但也存在补涨的随机性，不买的疯涨，一买的乱跌。



范爱理每日复盘研究

一、今日，指数尾盘再度震荡回升，市场承接力度较好，两市超2300股上涨，北上净卖出超百亿，成交再度突破万亿。板块上，光伏、新能源车持续活跃，教育股异军突起；地产等蓝筹板块陷入调整。

二、明日，指数看低开，情绪看修复，方向还是汽车，比亚迪产业链为主，国改，低价都是加分项。

目前，市场呈现结构性轮涨的特性，虽然外资卖出超百亿，很多票经过周五的大幅爬升及今天的逆市后抛压已大，再追风险比较大。但像赛道与涨价概念这些核心方向赚钱效应仍在延续，因此，在资金集中涌入的核心板块上行趋势遭到破坏以前，对指数不必过于担忧。接下来的重点仍是汽车，短线参与者要适应趋势股，在没有一个新的有预期差的题材出来之前，资金只会围绕这一块参与。方向不要多，守住符合大趋势的即可。此外，市场对于超超临界发电概念的炒作基本已趋近尾声。

三、光伏上游细分板块：

1、受光伏上游原材料涨价刺激，近期光伏上游细分板块，如石英、三氯氢硅、EVA等细分板块持续受资金追捧，多股大涨。
2、作为景气赛道，光伏方向的定价权主要在机构手中，可以多留意券商挖掘的分支，核心个股大多以走趋势为主，弹性也是极大。
3、这个位置，赛道股连续上涨之后，大概率会有一次调整，明日不再增加仓位，准备短线收网。大涨的，走弱的都可以适度减仓，防御一下可能到来的调整。
4、此外，稀土板块今日涨幅居前，它和光伏上游材料在逻辑上，都是炒涨价概念下的业绩确定性，后续大概率走趋势向上，耐心等待回踩止稳的机会更为稳妥。

四、教育板块：

1、受新东方 双语直播带货的消息刺激，教育板块表现抢眼，其中，创业板股豆神教育 涨停。
2、但是，教育板块要想成为后续新主线的难度较大，因为“双减”政策的负面影响仍在，而且板块的容量较小，对于盘面的带动性较低。
3、因此，对于今日大涨，先以事件驱动型的跌深反弹看待，延续性有待持续观察。

五、汽车产业链：

1、作为市场主线，汽车方向继续涨停潮，仍延续较高的赚钱效应，内部的承接动能依旧充沛。
2、从领涨方向上看，比亚迪产业链个股保持强势，一体化压铸弱分化，智能驾驶方向有所发酵。
3、申华控股 未受到国机汽车 午后炸板的影响，以一字封停的形式晋升4连板，收盘还沾上了比亚迪概念，有成为新一轮汽车产业高标龙头潜质。
4、后续，重点关注板块内部的补涨股的机会，比如今日这些首板、二板的个股，后续可考虑做个短线套利。
5、中通客车 这样搞还在监管范围内。最好是阴线回踩十日线再看。不过这个形态最多可能也就是小双头了。
6、中通之后核心是比亚迪，这轮发散的比亚迪相关产业链，拉升的很多看似像超短投机的小票，但并非以情绪投机为主导，也有机构参与，这种情况资金要的就是逻辑最正，或者短线地位比较高的，其他的淘汰率比较高。纵向轮动则是长安汽车 、长城汽车 。横向发散轮动则为赛道其他板块如：光伏、锂电。

六、地产板块：

1、今日，像地产、电力、酿酒、煤炭的权重方向出现明显回调，其中，地产板块跌幅居前。
2、目前市场走的是结构性轮涨，本质是资金集中抱团于赚钱效应高的的方向（目前是赛道与涨价概念），自然对于其余方向形成一定“排挤效应”，因此，地产板块一路震荡走低。