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6.8复盘:行业龙头是否新高是板块能否加速的信号

22-06-09 03:14 13326次浏览
zarili
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新能源赛道个股近期连番出利好。昨天复盘发现趋势股亿纬锂能 出短线买入信号,晚上公告大老板出资90亿购买自家股票并锁仓三年,且公司声明接下来还有200亿的后续动作,这是要向宁德时代 宣战的节奏。早盘该股直接跳空高开五个多点,大涨收盘。今晚,比亚迪 再出实质性利好,将回购的上限价格从300元提升到400元,目前比亚迪股价距离历史最高点只有一步之遥,最快明天就会见证比亚迪的历史新高。

做短线,做龙头,实际上平时很少有机会会参与这些大市值趋势股,但短线行情并不会独立存在,真正的年度大牛股一定是建立在一个板块行情的体系之下。单纯的情绪妖股每年都有,但出现的频率越来越低。结合板块联动,有基本面加持的大牛股越来越常见,比如去年的联创股份九安医疗 。“主流板块+好业绩”是诞生五倍股、十倍股的摇篮。而主流板块启动的标志就是行业龙头突破新高,这也是为何近期我非常关注比亚迪走势的原因。

去年那波新能源大行情就是在5月31日宁德时代突破历史新高之后正式进入主升浪,一批涨幅较大的人气股都是在宁德时代突破后陆续启动的。中通客车 这么多板,累计涨幅也才268%,这些强趋势股涨幅可以轻松超越妖股,而且流动性好,进出随意。接下来比亚迪突破新高后无论是否调整,大概率都会预示着新能源新一轮的主升行情开启。我个人是认为这里新能源在加速之前会有一个比较大的调整,但趋势股和情绪股不同,情绪股是一荣俱荣一损俱损,个股是同涨同跌的联动关系。而趋势股是轮动,个股轮流涨跌,因此,接下来的这次赛道股的调整不会出现普跌的现象,部分提前调整的个股预期会再次提前启动。

目前高位的横店东磁宏柏新材 持续关注,横店盘整时间太久有点走弱迹象,宏柏新材走势更流畅一些。中矿资源爱旭股份 这两天也加入到历史新高股的行列中,这样的历史新高股越来越多,板块内短线的情绪炒作就会越来越容易爆发。低位的长城汽车长安汽车天齐锂业 等一批个股调整后又有再起的迹象。这些股有很多,选择适合自己风格的做即可。有连续拉大阳线的,有稳扎稳打走趋势的,市场各类资金都能找到适合自己参与的标的。

短线情绪方面,正常来说周五中通客车就会复牌,中通这里大概率是顶部附近,总龙头下跌肯定会将大部分中高位股全部带崩,届时情绪冰点,幸存下来的高位股就是冰点我们要参与的标的,现在还是等待为主,目前无法预测哪只股能幸存下来,提前介入性价比太低。
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评论(347)
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zarili

22-06-11 18:30

5
现在只能说关注,跟他差不多身位的股太多了。题材本身不是核心,老周期结束后新周期要做最有辨识度的。
公羊逐风

22-06-11 18:27

0
Z兄,你看下还有个登云股份。就是登云、索凌、中通。前面两个就是为中通做测试的,测试手法、测试高度、测试跟风资金强度。5月17日,索凌开板,登云见顶,中通第一次分歧盘中转强。5月23日,索凌见顶完成任务,正是退出,中通第二次分歧转强,正是上位确立市场地位。
agassi84

22-06-11 18:25

0
z大,国机汽车怎么样,有滴滴收购预期,上周五爆量,封板,是不是能高看一线!
公羊逐风

22-06-11 18:07

0
中通客车是在5月23日,基本确立了龙头地位。
zarili

22-06-11 18:03

10
用通俗的方法去解释,一个周期是有先于龙,总龙头,补涨龙三个阶段组成。先于龙是索菱,总龙是中通,补涨龙是在龙头筑顶期间领涨的个股。中通不可能是A杀,筑顶需要时间,华西这个高度是在中通主升阶段启动的,因此就算不是补涨龙也是补涨备选之一,并不是新周期。周五中通拉出了新高,华西已经这么高的高度了,不管给他怎么定义,博弈的性价比不高。
悟道这

22-06-11 17:53

0
我俩理解一致,
不想读书想炒股

22-06-11 17:52

0
老大不觉得华西是龙的主要原因是因为它题材不够大 还是 因为它仍属于中通周期,没有带动短线大资金情绪的能力
zarili

22-06-11 17:23

8
我为什么要告诉你
北极星2018

22-06-11 17:07

0
你告诉我怎么算是中通结束?中通断板不是结束?华西不是在那天首板?
努力的中年小白

22-06-11 16:49

0
好的,好的。再次感谢大神。
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