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6.8复盘:行业龙头是否新高是板块能否加速的信号

22-06-09 03:14 13832次浏览
zarili
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新能源赛道个股近期连番出利好。昨天复盘发现趋势股亿纬锂能 出短线买入信号,晚上公告大老板出资90亿购买自家股票并锁仓三年,且公司声明接下来还有200亿的后续动作,这是要向宁德时代 宣战的节奏。早盘该股直接跳空高开五个多点,大涨收盘。今晚,比亚迪 再出实质性利好,将回购的上限价格从300元提升到400元,目前比亚迪股价距离历史最高点只有一步之遥,最快明天就会见证比亚迪的历史新高。

做短线,做龙头,实际上平时很少有机会会参与这些大市值趋势股,但短线行情并不会独立存在,真正的年度大牛股一定是建立在一个板块行情的体系之下。单纯的情绪妖股每年都有,但出现的频率越来越低。结合板块联动,有基本面加持的大牛股越来越常见,比如去年的联创股份九安医疗 。“主流板块+好业绩”是诞生五倍股、十倍股的摇篮。而主流板块启动的标志就是行业龙头突破新高,这也是为何近期我非常关注比亚迪走势的原因。

去年那波新能源大行情就是在5月31日宁德时代突破历史新高之后正式进入主升浪,一批涨幅较大的人气股都是在宁德时代突破后陆续启动的。中通客车 这么多板,累计涨幅也才268%,这些强趋势股涨幅可以轻松超越妖股,而且流动性好,进出随意。接下来比亚迪突破新高后无论是否调整,大概率都会预示着新能源新一轮的主升行情开启。我个人是认为这里新能源在加速之前会有一个比较大的调整,但趋势股和情绪股不同,情绪股是一荣俱荣一损俱损,个股是同涨同跌的联动关系。而趋势股是轮动,个股轮流涨跌,因此,接下来的这次赛道股的调整不会出现普跌的现象,部分提前调整的个股预期会再次提前启动。

目前高位的横店东磁宏柏新材 持续关注,横店盘整时间太久有点走弱迹象,宏柏新材走势更流畅一些。中矿资源爱旭股份 这两天也加入到历史新高股的行列中,这样的历史新高股越来越多,板块内短线的情绪炒作就会越来越容易爆发。低位的长城汽车长安汽车天齐锂业 等一批个股调整后又有再起的迹象。这些股有很多,选择适合自己风格的做即可。有连续拉大阳线的,有稳扎稳打走趋势的,市场各类资金都能找到适合自己参与的标的。

短线情绪方面,正常来说周五中通客车就会复牌,中通这里大概率是顶部附近,总龙头下跌肯定会将大部分中高位股全部带崩,届时情绪冰点,幸存下来的高位股就是冰点我们要参与的标的,现在还是等待为主,目前无法预测哪只股能幸存下来,提前介入性价比太低。
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评论(347)
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zarili

22-06-11 16:33

5
我发了一篇技术贴,专门说情绪周期的,你可以看看
zarili

22-06-11 14:45

5
一般来说,老龙头结束,新周期开启。华西能源应该算补涨,不是新周期。
zarili

22-06-11 11:56

5
做龙头,实际上做的是一波行情整体的情绪。连板股断档,梯队散了。昨天中通如果一字板跌停开并且封死一段时间,筹码在低位交换充分,拉起来,周一还能盈利出来。集合竞价被抢筹后,昨天的成交平均成本就比较高,并且换手不充分,急拉起来的时候很容易被砸。这么一折腾,周一就是核按钮预期了,再想拉起来就越来越难了
zarili

22-06-11 11:41

5
数源这种我的模式是不碰,这种股我也不建议做。涨停跌停随机切换,炒股跟赌博还是有区别的。
zarili

22-06-10 17:24

5
除非是牛市,否则证券启动从来没好事。要么是跷跷板害人,要么是行情收尾。20年那次光涨,证券板块启动,指数急拉几百点然后就萎靡不振了
zarili

22-06-10 11:24

5
中通客车炒的是新冠检测车,不是新能源车。最近国家这么多密集的汽车刺激政策都是针对私家车,中通是做大客车的。另外,情绪炒作和趋势股是不同的两个体系,新能源板块能否爆发,我个人认为比亚迪能否新高是核心,中通带动不了新能源车,也带坏不了新能源车。
zarili

22-06-10 08:20

5
化工只是昨天强,大涨的很多都是之前没涨的。现阶段就是主流赛道调整,其他方向轮流补涨。市场无论是短线题材炒作还是中线趋势都没有好的机会
zarili

22-06-13 17:42

4
高位都是逐步走弱预期。中成股份连续跌停,华西断板,中通筑顶。
机会在低位,低位个股较多目前没有辨识度,需要一次分歧来辅助筛选
zarili

22-06-12 09:43

4
中通出来之后,中成和特力就不应该再花精力去关注。
zarili

22-06-10 18:53

4
最近几年都是结构性行情,规避指数主跌浪就可以了
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