命运交织的月份，是六月

今天做对了一半，执行错误一半。 分歧后碰上美股暴跌配合，开盘分歧到位，这个节点补涨龙给机会果断低吸，直接割肉特发吸申华控股，这是我最擅长的手法了。然后剩下的仓位我选择了小康转债，还是分歧后主线的思想指导，盘面上也在验证，比亚迪历史新高，而投机汽车赛道线的日内龙就是小康，逻辑清晰明了，但执行上出现巨大问题，转债这玩意我吃了太多次亏，而且这种高转股溢价的转债我总是担心股债背离，哪怕分析与逻辑我十分确信，但就是禁不住t0的震荡，尤其这小康转债五百多，动则一块的波动视觉冲击明显，几次反向操作后索性决定哪怕不赚了也绝不能在转债上吃亏，结果果然小康拉板，转债大肉错过，无奈至极。 今天的另一个低吸机会就是国机汽车，但我失望离开转债后他已经拉了起来，无奈就只能在主线上挑了人气票，这种火爆得市场都会轮动拉升，但没想到在单边环境下中成走成这样，剑指跌停，带崩中通与西仪，这部分仓位还浮亏收盘。 分歧点是最擅长我吃大肉的点，今天也是一样，本有双倍大长腿的机会，但最终只吃到一半。乐观点吧，毕竟还吃到了一半。 又到了周末，好好总结反思反思这周的交易，最主要的问题还是对过去老手法的删除不彻底，长盈精密与特发服务两笔交易丢了一个板的利润不说还影响节奏，否则这周我能吃的肉多大我都不敢想。 但是无所谓，这周末我将完善我的新体系，把这些细节修补完整，下周，我必将给出完美的战绩

这里虽然是分歧了，明天情绪也预期会有修复，但盘前只能看到可能性，没有那条线那只票具备确定性，唯一的确定机会就是中通，今天汽车强分歧，加上停牌补跌一致预期，如果明天竞价充分放量核按钮，那么竞价翘板就是大机会，虽然汽车跌了，但中成甚至新高。
就是我这手里有持仓没法25分下单，实在是郁闷。如果错过了只能看看备选方向了，锂矿线趋势最好，地产基建板块反弹补涨预期依旧在，中国软件高位承接不错，但这些都是可能性，需要盘面配合。

明天14天13板的中通回来了，然而特力A11天就完成了13板的壮举，三羊马是14天14个板，明天看看板多这个数据能不能破个记录。

今天确实怪自己没算好，盘前做好直接强分歧的预案，想着昨天V今天至少会顺势震荡一下再选择方向，结果当看到特力A直接高台跳水按到跌停我直接迷惑了。
大半利润吐出去后，看着主线强分歧而地产基建拉升，就直接上了，我这几天总预期着地产该补涨一波的，主观了。
看起来得把低位以及非核心的轮动手法彻底删除了，我一直把这种手法当成6成胜率的当做没有确定方向时的玩法，结果来看胜率连5成都不到，那么以后就先完全聚焦能看到确定性的方向，先追求确定性而非收益。
今天市场全面强分歧，那么明天就该有东西了，看看复盘完成后哪里确定性最高。

为兄觉得可惜啊，又学到了

昨天显然不是啊，只有特力与中成走独立，市场整体处于亏钱效应加速释放的阶段

昨天不就是题材股一个修复的节点嘛？

要看本质，形态是分析买卖盘行为的依据，而非目的。我就是太看形态了，以至于昨天的特力A没去博弈翘板，今天选了长城而非江淮。
要不然哎，特力A但凡是个上影线天地板我都会去。

分歧点是我最擅长的点，可以说每次我盘前说我能看到确定性的点没有肉小于15个点的，今天本有机会几乎单日35%+的，东风+鹿山就是我计划的操作，并且盘面走势完美如我所料，开盘就是最低点弱转强。
但是TM的我的通达信开盘前卡死了，重新登陆通达信在登陆账号已经开盘了十几秒，等我在措手不及的割出错误票时鹿山已经弱转强上去了，低吸东风的单子也慢了几秒没成交，当时就气得我嗡嗡的。
但毕竟这种市场强度的分歧点机会并不只一个，投机线的最佳点位错过了我还有赛道线的预案，江淮长城长安三兄弟形态又到了起爆点了，于是直接快速满融进了开盘最好的长城，然而没几秒就发现江淮后来居上，日了狗。
本来是创纪录的大机会点，我收益率33%的记录明明今天可以打破，但出了这档子事，真是苦闷，但毕竟也吃到了应得的小肉吧，未来机会还很多，等下一次吧！
主要是我觉得带队上板的应该是长城，要是晚一点发现江淮在带上江淮也是大肉，就几秒之差的盘面，这是最气的。
顺便说一下特力A与中成，这竞价开出来一切就都明白了，放巨量地天烂板的平盘与分歧转一致板的平盘开完全是两个概念，一个是大幅度超预期，一个是严重低预期。我认为主要因素还是题材属性吧，这一波的总龙是中通客车，而中通的属性是汽车+国改，注意这个顺序，主题材是汽车，国改是叠加的。那么特力A作为汽车补涨龙与中成的国改龙在均放量换手后特力A获胜，就是资金对主线的认可。就像今天主线的修复，走的都是新能源，瑞泰这种国改票甚至还跌停，足以说明一切了。

🖖东风汽车这种一字上来的还是得防一手啊，