周末：华为不造车？！问界M5却突然火起来

中信建投：上证3200只是反弹第一步 预计季末目标3200-3400

汽车梯队74321即将进入主升（假期也有赌消息的意思）

7板：特力A
6板：
5板：
4板：海汽集团
3板：东风汽车、数源科技、渤海汽车、黑芝麻
2板：安凯客车、银河电子、小康股份、哈工智能、西仪股份、广东鸿图、东方中科、闽发铝业等
1板：山东章鼓、百川股份、兆威机电、福鞍股份、金龙汽车、蔚蓝锂芯、亚星客车、华锋股份、科华控股、湘油泵、北汽蓝谷、腾龙股份、兆新股份、合力科技、长鹰信质、圣龙股份、保隆科技、索菱股份、博骏科技、华依科技、精进电动

@harder  小康又要创新高？

77.77？
83.83？

AITO问界

现在众多智能汽车上路，都只有标L2，但很多的车其实在硬件上是达到了L3甚至L4级别的。

比如华为与北汽蓝谷合作的极狐阿尔法S Hi版，余承东就表示，硬件水准是达到了L4级别的，但对外只能称为L2.99999级别，因为政策不允许。

但现在，华为的机会来了，接下来L3级别的汽车或将在深圳率先允许上路了。 

小康我长年跟踪，提供铁兄一些信息

这次小康狂飙，主要是傲图的销量涨势惊人。

AITO（傲图，问届，M5）都是一个车

从今年3月日到5月傲图下线交付第一万台用了87天，对比理想用了175天，蔚来用了184天，小鹏用了188天。

傲图创造了造车新势力第一万台车下线交付最快纪录。

赛力斯6月2日的快报包含少量老款的sf5，还有少量出口的。5月份的销量超过5400的赛力斯新能源汽车超出所有投资者的预期，包括所有机构的预期。而且1号就公布销量也是历史最快的速度了，这是要向新能源车企们看齐的节奏

这体现了华为和小康合作的M5的产品力，产品从没有口碑很难销售到逐步建立口碑，销售快速上量，也体现了华为强大的营销能力和营销队伍，M5的大卖和华为500多家门店的触角也有关系，现在新势力都还没有这么强大的渠道抵达客户。

华为和小康，在逐步的创造历史，M5才3个月，随着M5交付量越来越多，口碑裂变效应会越来越强烈，M5的口碑应当是新能源汽车里面排名第一的。

六月又要发布M7了，七月下线交付

九月发布纯电车

要等到月销上万的时候才可以对标蔚小理吗？

什么时候能到月销上万呢？这才是我最关心的问题。

5月23日晚小康发布公告，定增通过了证监会审批。后续就要和众多机构接触、路演，吸引大机构来参与定增。一旦定增完成，获得资金，就可以解决当前的资金问题，加速发展。

小康度过艰难的时刻，一切都水到渠成了。

信立泰：与深圳科兴签署抗新冠病毒小分子口服药CDMO技术服务及委托生产协议

研选当前科创板类似2012年的创业板，有望成为新一轮上行周期的引领者 

造不造
华为想把上汽挂在自己的线上，结果上汽说：滚，我这么大的摊子挂在你身上。
这可能就是华为最大的尴尬，也许，华为汽车只有走特斯拉的路子才能成为中国的特斯拉。
当年，马斯克接手特斯拉的时候，丰田章男听说后只是冷冷的一笑（如同上汽冷笑华为）
今天，年产能超1000万的丰田的市值，不到产能不足100万的特斯拉的1/3