周末2大消息发酵:一是华为不造车,但华为强主导的新能源汽车AITO问界M5却火起来了;二是深圳公布《立法计划》,深圳年内可能成为全国第一个自动驾驶L3级别的城市,国内自动驾驶迈出重要的一大步,华为系统及北汽极狐等受益。一、
新能源汽车的销量:
比亚迪 大幅增长、小康
塞力斯 大幅增长、华为联手小康的问界M5大幅增长
二、华为一旦发觉2B路线(
面向企业)难走,很可能会转向2C路线(
面向消费者,也就是直接整合车厂造车)。2021年,余承东曾在内部称:“小徐向东BCG(
北汽长安广汽),老余向西奔小康”。
1、强赋能的华为2B路线:北汽极狐阿尔法S华为HI版、长安阿维塔11、广汽埃安、小康塞力斯。
2、强主导的华为2C路线:华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌问界M5。 ——可能亲自下场、或变相下场,整合车企直接面对消费者造车的信号