1.汽车板块第一大阳线是5月13日,那天
汽车整车板块7个涨停,这个时候能感受到整个板块的一次爆发,并且中通首次涨停,这个时候汽车板块的持续性和龙头都是成疑的,无法判断,并且领先身位的并不是中通,而是索菱
2.5月16日汽车板块第二天走出连板的不多的,并且板块小阴线,这个时候不好讲这个板块的持续性了,不好判断,但是这个时候中通二板是一字板了
3.5月17日汽车板块继续走强,4家涨停,但是本身整车这个板块的成分股就不多,所以还在再观察,中通换手三板,大概率可以确定龙头属性了
4.5月18日19日20日连续一字板了,这个时候确定了龙头地位,但是没有上车机会了,后来就是还有7板上车机会,但是就看敢不敢上车了
整个板块的动态和龙头的动态大致就是这样,基本3板才可以定龙头和板块持续性,而且这个里面还叠加了一些新能源车板块的动态作用在里面,容易混淆,但是这个时候的确没有低位买点了,但是高位7板给了上车机会了,看胆量了,并且后期走到13板的位置,说起来中通也是给了很多后期的机会的,所以原则上来说,应该7板的时候干进去,后期拿着看情况下车,板块和龙头的持续性有时候超乎你想象,就看认知和胆量了
个人总结应该7板上,但是自己墨迹到9板才上是值得反思的地方