做超短线也有两个半月了,从各种牛股出现的节点以及高度、持续性来看,和国家政策、社会重大事件(疫情级别)有完全正向的关系,小热点在情绪不差况且大级别热点政策的情况无持续性,最多三四个板还非常容易吃面,有何意义呢?从
浙江建投 (基建)—
中国医药 、
精华制药 (新冠特效药代理、原料)—
天保基建 (情绪)、
中交地产 (逻辑)—
湖南发展 (情绪翻转节点的最完美二板)、浙江建投(老龙头反弹八个板)、
徐家汇 (促进消费零售概念)
现阶段五六月的
中通客车 (核酸检测车概念+汽车消费再到
国企改革)—
特力A (汽车消费分支板补涨龙)+
宝塔实业 (
军工国企改革分支补涨龙),暗线
农发种业 (粮食安全,补涨
敦煌种业 )
小康股份 (机构趋势龙)
如何理解呢?任何牛股都是政策之下驱使出的产物,政策好比时势,牛股好比英雄,自古以来都是时势造英雄,鲜有英雄造时势。
一瞬流光:理解每个阶段的本质炒作,找到最明确的标的,买入-赚钱-走人,大道至简!
体现在五月到现在的汽车行情就是4.27开始广东、沈阳发布汽车补贴政策,五一假期期间工信部辛国斌:尽快出台刺激汽车消费政策(为什么那条消息里最重点是
5G-汽车消费-绿色消费,反而市场更认汽车消费呢?因为其他都是老生常谈,而现阶段国家就是稳经济(基建)促销费(地产),那么汽车消费在国民经济里作为
房地产之后的另一个大额消费,在稳经济促销费的国策里,在基建地产炒作完毕的时间节点里(4.27广东4.28沈阳、五一工信部首提、就应该得到重视)),5.13汽车消费政策有望六月出台进一步刺激小康股份首板(中通客车也是首板),就算之前没有注意到,那么
汽车整车大票的大幅上涨应该引起极大的重视。
五月前期汽车-锂电-
风电轮番上涨,代表了机构赛道票的短期地位,随着汽车利好政策的不断出台,5.13就该认定汽车板块就应该是现阶段的本质炒作,既然炒作的是汽车,那么就要知道汽车板块的本质核心是什么,就是机构赛道票为代表的趋势炒作,并不是纯粹以连板而论的投机炒作。但短期投机情绪并未散去,所以以汽车板块为中心的小票投机也会有机会,因此才会出现了中通客车的这种高度。在此逻辑下来看,小康5.13-5.27的走势(无论是日线还是周线)是如此的完美!(其实五月是每天都觉得指数随时可能二次探底,但却忘记了机构赛道大票的特点,所以不敢买,只敢去做投机,因为投机中最强的更安全(但又不去做这种,每天瞎搞),机构趋势大票的好处就在于非共识的加速段不会暴涨暴跌,稳步攀升,只有在情绪资金入场的情况下才会连续上涨。)
五月在逻辑上错过的最大的并不是三板没打板中通客车,而是完全没有看出来五月的本质,错过最大的就是小康股份,曾在5.13感叹错过小康首板,但为何不去深究呢?为什么每天都是去各种板块的轮动投机呢?还是因为没有看透本质主线。有高度不一定是龙头,龙头也不纯粹以连板高度来衡量,之前在精华制药断板后又四连板体验到了含义,现今又在小康股份,农发种业上深深体会。