79天

@亚热带季风 赛道也可以投机，不冲突，大成交的票进出自由，哪个走得好走的强就做哪个，客观看资金动态做出主观预判跟随。上周一新华走弱就收缩纯投机这块仓位，次日建投直接地板就更加明显，可能会早点，但挨锤的概率就降低了，稍微慢一点就要被锤死，真的被搞怕了

@闻心 中成明天也要挂，下面都死完了，它也就是多活一天。很久不看赛道，今天一看，WC，赛道强的要死。

早盘切了一部分到光伏，其他的全部清仓，宝塔和特立A这种走法已经把主动权拱手让人，连装都不装了。仅剩下一个提前一天倒下的中成在维护盘面

@价值和热点 搞了垃圾，方向错了。最担心的事情还是出现了，赛道越走越强。希望中通不是去年6月份的润和软件，最后一波题材。去年润和之后，7、8、9、10月都是赛道的天下。

季风兄今天搞了啥么？@亚热带季风

季风兄：对于中通客车逻辑，咱俩想法是一样的，特立A是不补涨龙头，估计还能有2个左右板。

小长假淘股吧最热闹的就是三个票，中成，宝塔，特力，我也来蹭个热闹。这三个票加上中通。我回顾一下。
中通：前三板走的检测车，后面4-7板上遇上国改消息刺激，8板上索菱挂了，首次空间板。9板到13板也是国改，现有宝塔蹭上25号国改消息刺激巨量一字板，后有海汽国改收购超巨量顶一字。
中成：首板爆发于国改消息刺激，也是中通第四板，强顶一字。6-7断板，隔天国改消息刺激，宝塔巨量一字板。中成断板反包。
宝塔：前三板走军工，第四板开始国改消息刺激巨量顶一字。
特立：首板诞生于汽车消息刺激，当天批量汽配首板，也是索菱断板隔日。
具体怎么定义这4个票，每个人都会有自己的判断。

主升期是不是指大盘指数行情，请教一下！

兄，端午安康。我想问一个问题。在特力A出减持的情况下。安凯和渤海在当前的情况下算不算后排？

题材周期与情绪周期有何不同了