汽车类消费占整个社会消费品零售总额超过十分之一,占GDP比重超过4%。直接关联行业占GDP比重8%以上。如果考虑到汽车产业的上下游,拉动的
钢铁、
橡胶、石化产品等行业的影响,汽车及其相关产业,估算占GDP比重在15%以上。所以,汽车工业也有工业制造业的王冠之称,衡量一个国家制造业是否强大,汽车工业是最重要的指标。
二、汽车行业的困境
2022年以来,在疫情多点扩散背景下,全国汽车产业遭遇强烈冲击。有业内人士指出,与2020年年初相比,这次汽车行业无论受波及范围还是产业链深度都明显更为严重,整个行业面临前所未有的压力。
尤其是今年3月以来,吉林、上海等汽车工业重镇受疫情影响相继停工停产,随之引发的供应链危机迅速蔓延至全国。
3月28日,
特斯拉上海超级工厂停产;4月1日,已两次启动闭环生产的上汽大众宣布部分工厂停产;4月9日,
蔚来汽车发布公告称,蔚来整车生产已经暂停;4月13日,长城坦克品牌宣布,受多地疫情影响,坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运,于14日起暂停生产该车型……
据中汽协数据显示,中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算,2022 年 5 月,汽车行业销量预计完成 176.65 万辆,环比增长 49.59%,同比下降 17.06%;2022 年 1-5 月,销量预计完成 945.73 万辆,同比下降 13.11%。汽车产业的形式不容乐观,急需国家政策的引导。
三、地产与汽车的地位比较
据统计,汽车制造和消费在国民经济中占比多少呢?2019年汽车产业占GDP比重约为6.7%(地产扣除土地购置费后占9.1%),汽车类(汽车及零部件)零售额占社零消费比重9.6%,而地产消费链条包括建筑装潢、家具和家用电器等,才占3.2%。汽车产业链以它的链条广度和技术含量,是对GDP贡献最大的部门,也是制造业必保的核心。
国家坚持“房住不炒”,为了
房地产平稳落地,国家的政策引导也是连续、有效的,而中国的制造业是中国的核心之中的核心,那现在会如何对待汽车?只会给到大幅超越房地产的政策,我们只需要做好跟随策略就好,今年可以长线持有汽车以及
汽车零部件。