1. 汽车板块连续加速,长安这种大屁股都一周内2个涨停,半个月翻倍,从底部起来,2个月翻了2倍。获利盘巨大,29号放历史巨量跌停
2. 汽车板块内部连板高度不断下降,尤其是集泰缩量加速,29号二次断板,高位的龙头二次断板就已经是很明显的走下坡路趋势。如果就此横盘整理,还能走二波,但周四10点直接跌停,松芝的修复也立马按在地上了。2波补涨龙后
3. 我说的退潮是我表述不准,纯属我个人定义。龙头出了2波补涨龙后,补涨龙后面还会有他们的补涨。我个人的定义是出了2波补涨龙后就已经在慢慢退潮了。从高度就能看出,整个板块越来越弱。参考的九安和建投。
4. 中通和世宝复牌也无法重新带动整个板块重新走一波,最多再走个小二波或者横盘来出货。后期也可能出泛汽车概念的题材再走一波,但已经和中通这些老人没关系了。参考的
房地产和
海南瑞泽5. 你考虑的层次更高,我目前还达不到,还需向兄学,今天只是单纯的事后根据盘面的走势分析一波。其实
光伏是先给了机会,但他们没抓住反而被
机器人抓住了而已。
6. 你说的下面三个观点,我都还不懂,但你一说我就明白了些,还需要继续学。
周三光伏大跌,机构大买,周四必定修复,但是是弱修复!周四已经弱修复了,周五还谈什么修复
机器人这边,周四补跌,也是其主升浪第一次大分歧,周五必定修复
周五地板买日丰的人理解力也挺牛的,他就是博周五尾盘汽车修复,可惜板块只是弱修复