今日份吐槽 今日市场依然强得朴实无华而枯燥,经历了昨日的温柔分化后,今日直接切换回狂暴大涨模式。
浙江世宝 这种纯短线炒作的标的,居然都能把港股的孪生兄弟拉起来,龙头溢出效应可见一斑。
我历来偏保守且看的细,但市场着实暂时未见明显走弱异象,那么,接着奏乐接着舞。
盘面解读 今日市场指数与盘面再次共振大涨,其中盘面甚至超过了今日指数的强度,而指数连续新高已经走了3个交易日。今日盘面爆发则在新能车保持强势的基础上全面开花,比较有代表性的就是芯片板块集体大涨。
新能车的强度自不必多言,两大龙头昨日只休息了一天今天又回到岗位了,简直爱岗敬业模范。尤其
集泰股份 早盘硬板直接就把一整天的情绪基础扎牢了。
横向对比一下的话,你会发现新能车昨日连板个股的晋级率简直恐怖——13支连板个股今日有11个继续涨停!
电力这方面明显就要差一大截,一方面是强度差好几档,另一方面是
神马电力 作为龙头今日走势十分挣扎。
新能车的逻辑,最近在消息面上也基本补齐了,即今年我国的汽车出口可能要全面爆发。看一组数据:
这组数据细思极恐,10年前我们的汽车出口只有日本的1/9,去年还只有日本的一半出头,今年前五个月竟然已经稳吃德国赶上日本。
甚至下半年如果按当前势头发展下去,可能第一次上位世界第一,因为日本8大车企整体下滑18%,一增一减之间差距缩小更快了。
这样我们就能理解新能车为什么经历了两个月挣扎后终于爆发了,毕竟相当于收割了德日两个传统汽车大国的国本产业。
汽车作为一个无论从产业链长度还是规模的角度都十分巨大的产业,如果能做出这番成绩,那么今年我国的经济确定性就高多了,或许这也是指数这么强的原因之一吧。
当然,以上都是马后炮了。同理的还有已经几乎垄断的新能源产业,以及高速增长的芯片产业。前者已经让外媒喊出“中国正试图将自己定位成新能源硬件领域的沙特”这样的话来。
后者则有华尔街分析师提出,美国制裁后全球增速最快的20家芯片公司中有19家来自中国大陆,注意是大陆不是台湾地区。
所以,三驾马车今日来看又开动起来了。马前跑一下的话,这里也正好提供一个思路,如果实在踏空无奈,可以考虑低位芯片股,我最近就在琢磨这事儿。
今日涨停复盘