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每个人理解不同吧
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同车大连
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不太一样啊兄弟,中通那段时间是没有断板的,甚至都没有被按到水下过,不存在被卡的说法。
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打了一大堆字又删了,我不知道该怎么解释,我只能给你的建议,你去参考一下中通主升期里,建投的涨停,差不多的逻辑,建投被强行顶了三板,群哥在三板也知道自己错了第二天割肉了,中通不是没有机会,甚至他的机会比巨轮更大,是他自己不争取。
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犀利
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兄弟你说的我明白,这么说吧,今天的盘面轮强通弱是肯定的,昨天是通强轮弱你也不能否认吧,我说的不是在于这一笔操作,而是对于这类卡位类型的应该怎么去做,在来回卡位的过程中,如果总是去追强,恐怕总会踩错节奏。
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谢谢盘哥的指教,这个道理我懂,只是我在想,昨天的情况不能说通通不强吧,今天弱了,轮轮又强了,难道又要去轮轮,到底强和弱应该怎么判断,是只看一天?我不知道我说的清不清楚