0624实盘第33天——今年的亏损全回来了

今日盘面：

指数跳空高开后，放量上攻，站上年线，强度上已经没有任何问题了。不知不觉中，上半年的交易日就剩4个了，经历了年初的暴跌后，今年的回撤已然全部收回，坚持带来了回报，继续加油。
从目前的情绪、指数形态、消息面等来看，上攻3500指日可待，下周可能依然是指数突破的行情，继续看多做多为主。短线方面，11板的集泰、10板的世宝，中位接力同样不少，赚钱效应明显，交投活跃。但考虑到，市场好转后，停牌制度再次变得严谨，下周还是需要谨慎两大高度个股被关小黑屋的风险。其次，今年以来，每个周末被哄抬的方向，周一往往都不是很好的介入点，不要被兴奋蒙蔽了眼睛。市场主线依然是风光储和汽车产业链，但高潮即将来临，接下来建议布局一些低位方向了。
关注方向：
1.关注上游价格下跌影响：近期市场的板块轮动及成交活跃、成长板块超跌反弹显示出明显的资金宽松驱动市场情绪改善的特征，市场情绪转好可能有一定惯性，短线A股市场或仍有望在波动中继续修复。与此同时也要注意，资金宽松驱动的市场，往往短期趋势相对较强，波动也相对大，若后续出现赚钱效应减弱的迹象，市场可能就会转成波动加大而非单边上行的状态。近两周全球各类商品价格接连下跌，对经济周期更敏感的原材料跌幅较大，可能在初步反映需求趋弱带来的影响，未来仍需重点关注上游价格高点是否得到进一步确认，中下游原材料占比较高的制造业或将逐渐迎来利润率预期改善的契机。
2.全面注册制带来的机会：6月25日，国家金融与发展实验室与中国社会科学院金融研究所联合召开全面注册制改革研讨会，与会代表认为，下一步，应系统总结前期试点经验，坚持注册制改革初衷，处理好市场与政府的关系，突出改革的市场化法制化导向，从投资者需求角度完善发行审核制度，真正将全面注册制改革落到实处。首先关注券商这个渣男的表现，在前期一波上涨后，已经经历了一段时间的调整，大概率又将迎来又一次的大涨机会。此外，后续应当重点关注由此发散的各个方向和机会。
消息面：
1.6月26日，北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》通知，其中提到，此次补贴时间为2022年6月1日0时至2022年12月31日24时。期间，转出或报废乘用车种类为新能源小客车或使用1-6年其他乘用车，可享8000元补贴；转出或报废6年(含)以上其他乘用车，可享1万元补贴。补贴条件方面，自然人车主报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车上牌手续。（刺激新能源车消费，以尽快恢复经济增长）
2.国内首份系统总结、全面归纳抽水蓄能产业发展的《抽水蓄能产业发展报告》预计，2022年吉林敦化、黑龙江荒沟、河北丰宁等在建抽水蓄能电站部分机组将投产发电，投产规模约为900万kW.至2022年底，抽水蓄能电站总装机容量达到4500万kW左右，同时，核准规模将超过5000万kW.从较长远的时间来看，未来我国抽水蓄能建设规模将大幅跃升。随着一大批建设条件优越的抽水蓄能项目将开工建设，“十四五”期间抽水蓄能电站的建设数量将超过200个，已建和在建规模将跃升至亿千瓦级，开发建设和服务范围将实现对大陆区域的全覆盖。考虑到在建项目的合理工期，预计到2025年我国抽水蓄能电站装机容量达到6200万kW。（报告表明抽水蓄能产业发展空间巨大）
3.全面注册制改革研讨会顺利举行6月25日，国家金融与发展实验室与中国社会科学院金融研究所联合召开全面注册制改革研讨会，与会代表认为，下一步，应系统总结前期试点经验，坚持注册制改革初衷，处理好市场与政府的关系，突出改革的市场化法制化导向，从投资者需求角度完善发行审核制度，真正将全面注册制改革落到实处。

今日操作：
1 .科华数据 ：持股未动；
2.横店东磁 ：持股未动；
3.怡亚通 ：持股未动；
4.豪能股份 ：持股未动。
明日计划：
$科华数据(sz002335)$ ：关注上攻能否反包上影线，不能则减仓；
$横店东磁(sz002056)$ ：日内做T为主；
$怡亚通(sz002183)$ ：日内做T为主；
$豪能股份(sh603809)$ ：关注10日均支撑，低吸做T。