安安稳稳，凯旋归来

2022年改革牛市，新能源汽车牛市。安凯客车 ，凯旋归来。2022年6.25.[思考]

2017 年安徽安凯汽车股份有限公司（以下简称“安凯客车”）发布解禁公告，本次限售股份可上市流通日期为2021年7月29日，解除限售股份的数量为3776.36万股，占公司股本总额的比例为5.1496%。
　　据悉，此次解禁股份为安凯客车向江淮汽车 定增股份，江淮汽车作为安凯客车第一大股东，目前持有其25.20%股份。
　　
2017年7月，安凯客车发布公告，拟向其前两大股东江淮汽车、国购控股定增发行股票募集资金总额不超过5.36亿元，发行股票数不超过1.39亿股，用于投资“中型高档公商务车项目”等3个项目及偿还银行贷款。
　　但最终仅有江淮汽车一家入股，募资金额也大幅缩水。2018年4月，安凯客车收到证监会批复，核准其向江淮汽车定增发行3776.36万股，发行价格人民币5.16元/股，募资总金额1.95亿元，新增股份于2018年7月27日在深交所上市。
　　近年来，安凯客车连年亏损，二级市场股价也持续走低。以7月28日收盘价3.88元/股计算，江淮汽车该笔定增账面浮亏4800余万元。
　　截至2020年报，安凯客车扣非净利润已连续5年亏损，其中，2017年在总营收创新高的同时，扣非净利润大幅下降。根据安凯客车年报披露，2017年营业总收入创历史最高，为54.49亿元，而归母净利润亏损2.3亿元，同比下降548.2%。
　　　　另外，安凯客车7月14日发布业绩预报称，2021年上半年预计亏损6000万元至7000万元，比上年同期下降35.75%至58.37%，亏损金额有所扩大