记录下周期

感觉现在市场存在两个周期，一个以中通客车为龙头的老周期（7月6号中通跌停，巨轮涨停，以为分离了，7月7号中通翘板直接把巨轮按到跌停了，龙头还是中通），另一个以赣能股份为龙头的新周期，现在中通由于监管，10个交易日不能拉异动，如果情绪还很强的话，感觉资金会围绕赣能股份做，直到赣能停牌，这时候中通监管也过了，无缝衔接。验证下想法

7月7号，中通地天板，巨轮全程被中通按着打，穿越失败，还在中通周期

中通客车5月23号7板正式开启中通周期，6月1号停牌，市场寻找中通的补涨，特力A汽车板块最高板接过衣钵，6月10号中通复牌，特力A逐渐退位，中通上位，6月17号中通涨停，特力A深水，正式分离，6月21号中通由于没有控制好偏离值二次停牌，汽车高标集泰股份浙江世宝带领汽车板块继续走强，6月28号中军长安汽车涨停，情绪到达极点，29号长安跌停极致退潮，7月6号中通复牌跌停，巨轮智能开盘强势涨停，带动机器人板块走强，与中通分离，成功穿越

6月29号，长安汽车跌停，汽车周期大退潮

5月18号开启汽车周期，龙头中通客车