擒大妖抓小妖逻辑干货_双牛兄弟

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本周是一个妖股周，中通客车大涨后停牌，海汽集团价值重估妖随后被请进贵宾室。浙江世宝和集泰股份更是拉出了11和10连板的超强补涨。

话不多说，现将本周的抓妖逻辑与各位朋友分享一二。

本周个人交易了两只妖股，一是中通客车大妖。二是浙江世宝小妖。

一、浙江世宝小妖记：本周三关注，周四和周五连拉两个涨停，目前保持关注中。

关注逻辑：
1、该股自中通客车停牌之日，拉出了换手6连板，其中第6板收了一根放巨量的实体板，这个实体放量板，是在减持利空、老庄砸盘之下形成的，有一句话叫做，使劲砸不死的必有后福。

2、该股从技术面来看，从第4板到第7板形成了4个光头光脚的涨停板K线，控制极度好，这在历史中是不曾见的。显示了主力强大的控盘能力。也同时说明了市场合力的强大。

3、从大妖属性来看，该股属于新能源车、无人驾驶、汽车零配件的属性，与中通客车大妖的属性一致，那么在中通客车停牌之际，市场会打造一只小周期的龙头。那么叠加属性的浙江世宝是最佳候选。

4、浙江建投当时作为基建大妖的上涨后，后来出现了天保基建的强势补涨。浙江世宝的7板换手巨量与当时的天保基建6板时换手巨量板，如出一辙。因为当时个人在天保基建时就是第7板直接关注（这个个人在历史文章中都有分享）。
那么无独有偶，浙江世宝作为同样形态，只要在第7板次日形成弱转强，就是异曲同工的做法，也是交易肌肉记忆的做法。本周三浙江世宝大幅高开接近涨停开盘，那么就完全符合弱转强的要求，就可以直接关注了。个人也是关注了两笔。关注后不负所望，成功再次2连板，成为小妖，由于没有出现取关信号，继续保持关注。

二、中通客车大妖记：上周四低位关注，上周五涨停，本周一涨停，本周二日内做T，继续保持关注。

关注与做T逻辑：
1、从反人性的角度来看，中通客车6月2日停牌核查之后，6月10日复牌，复牌首日前面的获利资金大幅出局。但随后股价反而没有下跌，并呈现每天店内点刷新的态势。这是一个强烈的该跌不跌的信号，也是一个反人性做多的信号。

2、从技术面来看，6月13日-15日3个交易日低点不断的上移，高点不断的刷新，成交量也呈阶梯状上升，并从底部上升以来，出现了21连阳。这是强势资金超级控盘的信号。那么在次日的缩量回调下打中就是强势的逢低做多信号。
3、从时间周期来看，6月10日复牌后，震荡上涨了4个交易日，结合上面第二条的技术面来看，那么第5个交易日就是一个变盘信号的关注点。

4、从市场地位来看，该股是这一波大周期的核心龙头，结合上述3点讲的共振，那么在盘中的下杀支撑点就是关注点。

5、6月16日早盘逢低关注后，随后拉出了两个涨停板，由于趋势延续，在本周二早盘杀跌至前一天的分时均线支撑位，仍然是一个日内波段的逢低关注点，这是该股之前一个控盘的暗线点，只要重点观察就可以捕捉到这个规律，个人也是直接关注了，下午拉高至最高点附近，直接取关。为什么拉到那个位置取关，主要是该股有停牌异动的点，只要在异动点之上就是取关点。该股三天浮盈获利28%。

妖虽然难擒，但是只要发现其内在的规律以及洞悉背后抓妖的思维方式，那么下一次你仍然可以手到擒来。

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