狼兄,三周期大多数情况是短平快,百花齐放。我之所以把索菱定位在宏观二周期内,是因为索菱走摘帽概念叠加汽配也有自己的补涨
福达股份,
大连圣亚。开始我也把中通定位在宏观二的三周期,现在回头推演觉得不能自洽自证,首先,从赚钱效应与亏钱效应对抗来讲,中通在对抗宏观二的亏钱效应,中通也有很好的赚钱效应回报,其次,假设中通为三周期,与三周期特征短平快确实不自洽,虽然可以解释为延长四,甚至延长五。当然,这个时间窗口伴随趋势赛道,短线情绪与历史周期相比,没有明显的补涨窗口和节点,使该周期变得复杂,再叠加中途穿插的国改,超超临界,
券商,更让该周期难以用正常的情绪周期节点完美划分。如果把中通视为宏观三周期(新能源)的第一小周期,此时,已不是单纯的投机连板接力,而是共生趋势赛道,我自己觉得这样更能说服自己。以上请狼兄斧正。