汽车趋势行情（5月11日到6月23日）

题材第五定律：题材股的可操作性关键并非想象空间的大小，而是在于该题材或者消息的想象空间在短线群体中扩散的速度。
朦胧期有人信有人不信就有操作空间，一开始就出公告瞬间普及，直接涨到目标价就结束了。 

例子：道恩股份

小明：传艺科技是龙头不惧监管，巨轮智能可能连板，宝馨科技强中带弱弱中带强，日丰股份承接很强，赣能股份也不错。
我：都不去。
小明：小康股份下周要创新高。
我：有可能。
小明：小康新高，必然刺激资金涌入汽车，要是长安汽车反包涨停那更是引爆全场。
我：好刺激的画面。
小明：然后集泰松芝都走修复。之前集泰世宝高潮哺育长安，下周小康长安反哺情绪，迎接中通世宝出关，情绪与趋势相辅相成。
我：听起来妙不可言。
小明：如果不是小康不是长安，谁来点燃全场？难道是集泰和松芝？
我：不知道

“竞价往往很大程度就决定了当日的情绪及题材方向，定出了个股强弱，这是超短的命门所在。”
“竞价无法提前预判，所以只能用预案去应对。”

周五竞价结束 
兴民智通低开不及预期 传艺科技高开超预期 一个卖点 一个买点
丽江股份和华天酒店竞价不及预期 开盘即卖点
宝馨科技连续两日竞价开盘超预期 开盘即买点

汽车趋势行情（5月11日到7月01日）

比亚迪6月13日创历史新高
小康股份6月28日创历史新高
长安汽车6月29日创历史新高

小康股份共涨停7次
长安汽车共涨停4次
长城汽车共涨停3次
江淮汽车共涨停3次 最近7连阳
北汽蓝谷共涨停2次

6月30日 AITO问届M5 六月大定破万
7月1日晚间，小康股份发布2022年6月产销数据：新能源汽车产量为11508辆，同比增长243.52%，其中赛力斯产量为7046辆，同比增长1249.81%；新能源汽车销量为12418辆，同比增长185.41%，其中赛力斯销量为7658辆，同比增长524.12%。
7月2日 广州：年底前购买新能源汽车最高可获1万元补贴

接下来行情两种可能性
一 很多人认为新能源车已经暴涨 回调风险很大 不看好比亚迪再创新高 接下来是震荡下跌
二 小康股份下周可能再创新高 从而引发新能源车继续走强 长安汽车 比亚迪相继创出新高

是的 预判主线死亡是大亏大面的根源之一

大题材一般都能持续3个月 去年的碳中和 医美 锂电 今年的医药 基建

现在汽车才5周 光伏2周

别去预判主线死亡，医药疫情线的时候，从一月份被人下死判决持续接近3个月，那三个月不照样医药超级变态大牛股满天飞，反而去赌其他题材的死的很惨！

“主线大分歧，误以为主线死亡，切新题材弱转强，可是主线又修复活了，新题材被抛弃，从而大亏。”

周五丽江股份竞价不及预期，华天酒店酒店开盘就被核，丽江尾盘跌停，新题材被抛弃，周一资金可能切回主线做修复，直到中通客车复牌。

“买在旧题材情绪周期的顶部站岗，致命的是会错过新的题材、新的情绪周期的好股启动的先手。”

旧题材情绪顶部后是否会有修复乃至二波，新题材是否会延续，站在那个临界点，处于方向不明朗的混沌期，只能边走边看。

龙头就是流动性最充沛的品种。
龙头的高度是资金打出来的，一将功成万骨枯。
龙头都会有渡劫，连续渡劫，连续超预期。
往往越不舒服的买点，越是大肉的源泉。那一刻正是龙头破土，走出混沌之时。
龙头每次表现形式与众不同，打破模仿与对标。

越是抵制不住后排杂毛跟风的诱惑，拼命地去抓住各种机会，越是容易亏损。

过多的操作会打乱节奏，也会因为过于分心，在花时间处理杂毛的时候，错过市场核心个股稍纵即逝的确定性机会。

好的机会可能每周只有1-3次，其余时间是观察和等待。