股市一把梭0623——新能车终于配得上主线了

今日份吐槽

新能车昨日的坚持迎来了回报，在百股涨停的今日独揽半壁江山。这令人十分欣慰，关键不在于涨停数量，而在于市场终于回归了正常的反馈机制。
通俗点说就是关键时刻能扛事儿，而扛了事儿之后大家都认你当这个大哥。有了这样的机制才能形成热点炒作的正向循环。
并且新能车的奖励今日秒到账，那么下回遇到盘面风险他们还敢，前期一直诟病的容错率问题自然迎刃而解了。


盘面解读
今日市场形成了盘面与指数的共振大涨，其中指数直接大阳反包了昨日调整阴线，仅用一天时间就解决了指数潜在破位的风险。盘面则出现了新能车超级高潮，进而带动盘面普涨。
新能车终于有了当初我心目中主线该有的样子——能带动指数，能独立扛起盘面。强势一方面体现在昨日那种大幅调整新能车不少票能逆市拉红甚至涨停。
另一方面体现在今日这种高潮大涨下能刷屏涨停榜。主线炒作就该是这样，由于只要沾边就能赚钱，选股难度降低，容错率则非常高。

虽然今日新能车依然有连板断层这种瑕疵，但在50+涨停的走势面前这些就可以忽略了。


另外，还有一个角度可以看出新能车明显比之前强。即昨天复盘提到的低吸手法，不仅容错率提高了，甚至还能大赚。
比如昨晚提到的银轮股份 、银邦股份 两兄弟今日都是大阳，甚至还能水下买到。横向对比的话其它热点同样的位置低吸，结果要么调整，要么涨幅不如新能车。

所以从主线的评判角度，今日新能车算是迈过了我个人设置的门槛。因为本周四个交易日它连着强势了四天，仅周二分化略严重了些。

当然，这迟来的判定实属无奈，新能车目前的两个龙头已经是N代目了，但这不影响前期的一贯观点——即使无奈也只有它可以选。现在它配得上主线级别了，当然就更需要坚定思路了。

最后，提醒一句。指数的强势近期没得说，这给热点发酵提供了一个相当好的环境，如果这方面不发生变化，我认为风险不会太大。

后续的风险可能来自于两方面，一方面是中通客车 第二次特停放出后高位是否出问题，另一方面是集泰股份 和浙江世宝 能走到什么高度。总体来说它们只要不A字杀就还好。

机会的角度，我认为考虑到连板断层的存在及龙头高度足够的情况，那么补涨个股中可能会出现不少牛股，可以在近期1-2板个股中详细挑选。

今日涨停复盘