指数和赛道近期的调整是之前复盘反复提及多次的,因为从指标看已经超买了,
比亚迪 10号破新高之后,除了15号大盘有一次大幅冲高回落,其他时间指数基本都在10号最高点位置横盘震荡,赛道股一些明星的高位股也陆续开始调整。调整是预期内的,那么对接下来行情的判断也依然维持之前的观点:指数调整空间不大,这里的调整是赛道股加速前的洗盘,不是见顶。
既然指数不存在连续大跌的预期,那么短线操作就可以继续做。指数强势,做强趋势股;指数弱势资金从趋势股流出那就抱团情绪股。短线资金永不眠,资金始终会寻找盈利的方向。虽然今天指数杀跌,但昨日连板指数大涨6.56%,昨日涨停指数刷新新高,昨天复盘提到的五支比较有辨识度的连板股全部晋级,除了
松芝股份 ,其他四只都是实体大阳线的换手连板股,给充足的机会买入。
需要注意的是,总龙头
中通客车 13连板,第一轮补涨股
海汽集团 11连板,明天
集泰股份 就要冲击10板,虽然集泰是最靓的仔,但是到了这个位置,有就有,没有就不值得再拥有了,性价比太低。持股的按照涨停持股不板走人的原则即可。三支四连板,昨晚复盘就说这个松芝股份有点像海汽集团,今天越看越像。这只股如果一直一字板顶上去,那么另外两只四板股
深南电A 和
神马电力 会有一只换手板伴随松芝上涨。如果松芝换手开板,那么三只股就开始晋级赛,做胜出的那支即可。其余二板三板不是不好,是没有辨识度。那么多股我也看不出来谁能晋级。
趋势股方面,指数弱,趋势股就弱,只要极少数个股依然维持上涨,比如
天赐材料 。昨晚复盘考虑到高位趋势股开始调整,可以结合低位爆量选择低位新启动的趋势股。今天做了一只,吃面了。复盘反思了一下,一方面是指数下午跳水影响到趋势股行情,一方面和辨识度也有关系。低位股,千般好万般好,就是没有辨识度,一旦走弱就没有资金来承接。反观高位的集泰股份,炸板后一个亿资金板上承接,
浙江世宝 开盘后闪崩十个点依然被拉回。做短线辨识度是生命线,高辨识度个股拥有源源不断的承接资金。
所以今晚复盘,情绪股的操作依然维持昨晚的观点,还是那五支连板股。趋势股方向纠正一下昨晚的观点,还是要做高辨识度的高位股,尤其注意那些指数调整时抗跌,指数企稳时率先领涨的强势股。如果遇到小概率事件,比如指数连续杀跌那就需要回避高位趋势股,防止补跌。