赛道明天给我飞

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心中无顶底 操盘自随心

今日的大盘M120走不了，反手砸了一个大阴线，大盘的15分钟级别k线跌破M120，一个粗心大意就玩脱了。其实我们几天前就一直在等待今天的下跌，我们可以看到这里是缩量下跌，说明卖盘不多，这是调整指数的假动作。





情绪方面与今天的指数背道而驰，情绪很好，指数拉稀。昨天说过可以开始打板了！正常龙头进宫，第二天情绪都是不错的。所以我开了最高的集泰板。这里干龙一比中位强，因为明天预期分歧了，那中间绝对不如龙头！深南电A 早上加速，一封没打，以为等他回封会更安全。不幸的是，我没有机会。为什么要打二封呢，可以合理地说，如果上板瞬间去排绝对可以进去，但这样，在明天面对分歧情况时，获利板块可以在分分钟钟内砸懵你！所以不去也就没啥可惜的。

明天的情绪分歧的强度分为两部分，首先：是看最高板集泰换手的剧烈强度。第二：是今天的两块地天板，明天情况如何，开局大面，还是开盘的迅速下杀，那么明天会比较惨烈，如果它们比较温和，分歧比较轻，新的连板周期还没有到来，等集泰挂掉了，才有一个新的周期，中间的这些梯队是走不高的。



今日的汽车整车涨了，这也是意料之中的。因为这块本身就是中通送给他们强行延续的板块，昨天的看法不变，这里会越来越弱，还是要继续减仓。今天的指数因赛道不作为而下跌。资金搞一日游的板块，既然是一日游，你懂得。明天他们又跑出去了，他们会去哪里？所以赛道又飞了起来。明天的剧本就是情绪分歧，大盘低开或者开盘后下杀，再逐渐回暖。并且这里是有量的（这只是我的推测，如不对就砸盘）

我最后一次写 $川能动力(sz000155)$ 的策略，我就不说了，这个位置是洗盘、吸筹。什么时候走加速出货，是要排队的。市场上有那么多票，资金那么少，庄家拿完货，需要机构、流资、散户的合作。因此，绝大多数票在有建仓迹象后，在一段时间平盘之后都有一波加速的走势。川能就是在排队等轮动。

为啥说大盘15分钟K线跌破M120就清仓，目前，决定川能可不可以加速、何时加速的因素有三大级别：大盘级别、板块（Li）级别和个股级别。这都是基于15分钟K线和M120的关系来定，目前的板块非常健康，所以我并不惊慌。然后，策略是这样的，还有3个交易日的洗盘，可能打压，可能震荡。下周二会有动作，只有两种情况：一是如果涨停了，就减少大部分仓位，留下底仓（1.5层），第二天收盘在零轴上就留，然后继续使用1.5层仓来滚仓（目标翻倍）。如果你第二天收水下，就全部出。第二，如果下周二冲高而回落，就像几天前我让大家把仓位减半的那一天一样，那这票就会接着墨迹，逢高减仓，尾盘不板全出。

现在持仓：
川能（锂电）：6.5层仓，浮亏2%
集泰：1层仓，浮盈5%

明天不开仓，继续T川能，如果明天的情绪分歧特别严重，看谁有反包装潜力，盘尾买。如果明天集泰抗住分歧继续板，那么新的板周期就不得不推迟，而当真正的退潮期来临时，我们再去低位抓个集泰出来。

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