中通复牌后的走势及明天谁带队？

前天发表文章说了，中通两种走势，一种连续涨停是干到停牌，情绪上来想控制是控制不了的，毕竟不是一股资金，是几万股资金，昨天发表文章也说了今天策略，今天中通如果冲高就$特力A(sz000025)$卖，尾盘确定规则不停牌就买。而且是分批建仓，等待10天的监管期过去，二波预期很强。

第二种走法也是最理想的，周一到周四规则内，周五开启二波。

但是非常可惜，游资引导，小散热情太高了，一不小心失控了，游资是不想关在里面10天的。陈小群也在股吧说了，这下好了，你们非要把它干进去。我想说，也不要怪散户，你作为资金引导方，该调整不调整，早晚太被玩坏。

第一次停牌我也说了，这个票复牌后走势要看当时复牌后新能源板块的强度，停牌后新能源又陆陆续续炒了一波，所以放出来后板块强则中通强，而且当时我也非常看好有第二波走势。

通过这7个交易日来看，5天红盘，2天水下，每天有资金怼，今天还缩量，之前我一直看好二波，但是昨天我不太看好了，这样玩早晚要被玩坏，也预感到可能会出现今天的走势，果不其然，今天就出现了。

本人今天已经清仓中通，留了100股。下面有图。

这个票停牌后复牌的走势也预判一下，新能源作为主线已经走了一个多月了，中途有整车，新能源，锂电池，充电桩，无人驾驶，冷却板等等，基本上能挖掘的都挖掘了。之所以反复炒作第一是中通二波预期很强，中通强则板块强，第二一直没有大的题材。中途的都是小题材，资金炒作过还会回流汽车板块。但是中通这么一停，10个交易日才能放出来，你觉得新能源作为主线还能持续炒作两周？大家早已经审美疲劳了。只要新主线一出来，立马会抛弃新能源，拥抱新主线。所以明天开始新能源有两种走法。

第一：新能源板块资金开始逐渐抛售，等待新主线出来后会大跌。调整两周之后，中通放出来，看他的状态，如果开启第二波，则资金再次回流新能源。还能再炒一波，就像基建随着浙江建投 的二波，开启第二波炒作。建投没有二次停牌，第一波和第二波间隔时间也比较短，情绪也比较高涨，但是中通关两周，真说不准，资金都是喜新厌旧的，是不是有新主线，新主线还在上升期，复牌后会不会发生踩踏。很多因素，我个人预感不太好。新能源周期也该到结束的时候了，复牌后补跌可能性比较大，毕竟是高标，现在也许没有感觉，但是两周后，所有高标被压制到6个板后，你再看看中通。就觉得害怕。

2.第二种可能性，继续有票带队，就目前来看特力a，海汽集团 ，浙江世宝 来带队

特力a是中通的补涨龙，辨识度一度超过中通，最近因为中通出来带队，就没他什么事情了，所以被资金抛弃，既然中通被关，作为补涨龙的他，可能会被资金选择出继续带队，况且两个跌停板，也调整了，高位情绪也得到释放，资金怼他也相对安心一点。

浙江世宝 ，混子票，不知不觉7板了，最近的一次连板高度是宝塔实业 的8板，这个票明天将会挑战这个高度，难度不小，但是中通被关，也许有资金会再打造一个龙头，也有可能往上连板，因为都在中通的周期，毕竟中通13.5板，他才7板，往上还有空间。一只票走到7板不管怎么走的，也是市场认可的，也是真金白银拉上去的。

海汽集团今天我清仓了中通，加仓了海汽，这只票我之前就说过逻辑，今天算开板后的首阴，虽然每天涨幅不大，但是每天都在5日线上方移动，非常强势，加上题材的想象力，和每天缩量，高位缩量是大家一致都看好，不肯交出筹码，认为往上还有很大的空间，所以这只票可能走趋势，继续往上走，但是异动公告一天一个，虽然沪市没有明确停牌规则，但是看得出资金也怕监管也怕停牌。耐心等待吧。高抛低吸，23号结束处于安全状态后，看怎么走。这只票作为和中通一样的高标，趋势向上板块就没问题。

明天策略，激进的明天如果特力a低开，可以直接买，中通关了，他可以继续发挥了。

不吹票，逻辑思考问题，本人观点不作为买卖依据，自己承担后果。