中通客车什么看

首先上证指数 这一波是没有短期见顶的迹象的，这一波最少能到3400点，但是从目前整个市场的盘面上来看，上证指数的预期提高到3600点左右，也就是说，上证指数还有10%的空间，再换句话说，就拿当前的重点主线新能源车来说，还有大概一个半月的持续时间，好了，大的方向和框架已经明确好了，现在再回到中通客车 ，我在中通客车还是11元的时候就说过，我看到24元，我认为中通客车和九安医疗 是同级别的大周期，我一直很看好中通客车，而且仅仅只看好这一只。中通客车今天不仅涨停，而且，主力资金加仓并且锁仓了（这个你们看不懂没关系，你们知道结果就行），连续两个涨停，减掉偏离值之后，正常明天中通客车不允许涨幅超过3%（3%左右，具体要看明天深成指收盘的涨幅），否则将要停牌！！！前面我说了，大方向大格局来说，这轮赚钱周期还能持续很长时间，而这段时间里，中通是可以二次停牌的，二次停牌是停十个交易日，如果中通再次被停牌，依旧不会影响整个大趋势，该涨的股依旧还会涨，这点没问题。现在问题来了，怎么样跟紧中通的节奏？且先不说中通这波到底能到多少，到了24后，我会再次分享我个人的主观看法，到时候我会说我看到多少空间。对于明天我的操作来说，有以下几种操作：第一种，明天如果再次冲涨停或者大涨，我会卖光！没错，我会全部卖光！如果尾盘临近收盘是收在3%以上（3%+深成指指数），则我不会买回来，必停牌！反之，则我会尾盘竞价买回来；第二种，明天0轴线上小震荡，或者大跌（也不排除有跌停的可能），我继续持有观看，盘中大跌也不出手加仓做T，一直等到尾盘，如果尾盘涨幅收在3%以上则我尾盘卖光，反之，则我会继续持有不动；以上两种操作，是我明天去规避异动停牌的操作，我绝不参与10个交易日的停牌，太耽误事了，10个交易日我做其他票不知道要赚多少钱了。明天我的操作计划就是这样，应该说的很清楚。我要跟紧中通主力的节奏，不捣乱，停牌了十个交易日的变数是很大的。我也打心里希望中通不要去二次停牌。$中通客车(sz000957)$