一起等待下周的新周期！！

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心中无顶底 操盘自随心

真是铁打得汽车流水的补涨。原本以为中通自然断板，开启新周期就好了。后来，中通续命，直接将汽车板块延伸到现在。正如周期前一阶段所提到的，在确定大周期的情况下，活跃的新板块或题材都不会走得太远。包括超超临界发电和最近的证券。

星期四光大的分时图：14:24分开始砸盘


星期四特力A 的分时图：14:22拉升封板


资金在各个超跌板块之间徘徊，当汽车分歧释放差不多时回流汽车，反手砸超跌板块。因为还是汽车的大周期，所以要等到中通达到顶峰的时候，有新的题材板块接手，可能会有新的周期、新的机会。

大盘的走势与周五的盘前预测相同。开局被美股暴跌带着走低后，机构开始拉升赛道（锂电池还算是最强的），带着指数高走，震荡后释放出一波获利盘和套牢盘也可以企稳，下午继续攻势的局面。明天这个位置应该由振荡为主，打破经线就是上涨的通道。

投机情绪这一边，在中通的带动下算是一个小小的修复。周一还是看小分歧，但这里其实是没有意义的，要等到本周新周期的板块，具体要看集泰破板把连板压高度之后！

在炒作方向上，大周期还在车汽上。锂电池由汽车带动，宁的时代、比亚迪 这些方向也可以。偏赛道的就做高抛低吸做滚轮。小市值的就做连板，硅胶也一样。只是板里有集泰，不过却实没有好的参与点。

人气个股分析： $中通客车(sz000957)$
这张票拖了我们一个月。本来想着断板可以开新周期，可事实不如人意，结果进去了把汽车周期给延续了。那好吧，我们会等着做你的第二波，但是没想到，随着低吸第二波的期望越来越高，每个人都暗吸变明抢了。这走的是一个非常不好的位置，平几天等监管期过了再上，像二波浙江建设不好吗？中通在这里已经平了6个交易日了，就迫不及待地想进攻。我做了计算，在这个位置上方还有十几个点就可以再次触发停牌机制了。所以，手里有中通的，明天如果有冲高就是一个不错的卖点。即便明天再板，之后也没啥空间了！如果继续平盘那又是一套剧本了。

周五操作：

就是卖票。盘前几乎满仓。盘后还剩下5层多，常态化滚轮就是这样的，半底半滚。跌就加涨就出，如果不是行情好，我们一直处于常态化空仓的状态。决定我们是常态化空仓还是滚仓就是大盘15分钟K线与M120的关系。

郑煤这次回来吃了5个点就走了，郑煤也是纯粹被煤碳拖下来的，目前也是鱼尾行情，即使后面有反复，也不太好参与~

川能前天一直跌，一路补。仓位上到6.5层仓，而在昨天上涨的过程中，过了我的T点之后，就把仓位T出去，就像趋势类的票不必在同一天把底仓T出去，耐心等待T位再出。只要大盘符合滚仓环境，板材（锂电池）继续看好这样滚仓的安全性大。



明天还是锁仓和卖票为主，看大帝的发展。等待新的连板周期，假如大盘不是很好，那就看尾盘有没有捡漏的！



明天的交易计划：
现在持仓：
川能（锂电）：3.5层仓，浮盈6%。
中软（软件）：1层仓，成本上。

司尔特 （磷）：1层仓。成本上。
川能锁仓！其他两个差不多要止赢了！