6.17复盘|6.20预期（个人学用）

周五开盘是冰点模式，之后情绪是修复的，中通客车 、特力A 开盘后都迅速向上，但是光大证券 是向下的。下午1点20中通客车上板，引导情绪走强，光大证券 从-7%拉到0，但反弹未能持续，之后又下去了，特力A可能是看光大反弹无望，又或者是2波3板，尾盘再次走了瀑布杀。

截至收盘，抱团3巨头倒了2个，光大证券走了2根大阴线，各位老师都觉得不是短线标的了，只能看还会不会走趋势，后面抱团的属性会慢慢褪去，所以预期不高了；
而中通客车今天的强势涨停弥补了昨天的弱势，再次成为全市场的焦点。盘后有人说是因为陈小群 给了暗示，后面中通如果继续加速，要进第二次黑屋，是一定会被砸的，所以下周一得先看一下中通的集合竞价，以及盘中的走势：如果集合竞价直接高开甚至一字，那基本是赶顶的节奏，如果小红开后震荡，就还有戏，除非放天量，否则任何上午砸到深水都是可以低吸的。
特力A周五略微放量，但整体成交量还好，先看看后面还有没有反包，重点是周一的集合竞价，看有没有大资金做局想来维护。如果中通客车太一致导致见顶，会有资金来做特力A。

主线还是汽车，下周整车和汽配线应该还有空间。

目前还不清楚抱团的瓦解，会不会使得资金去做接力，不过接力那边目前是有好的表率的，常铝股份 3板天地之后，连续2次反包，太超预期了，盘后有一众游资的加持，且集泰股份 一字板、尾盘浙江世宝 硬顶了5板，加之这段时间接力情绪被压抑的很严重，后面几天是有可能好转的。周一主要是看常铝股份会不会超预期开一字板，以及浙江世宝 会不会集合竞价弱转强。

只不过目前还是处于中通客车的周期之下，即使在中通客车周期退场后还需要至少一周的时间酝酿新周期，所以目前看还是不能盲目乐观，等看清楚再出手。

今日操作：
早盘把手里的票都清了，下午中通客车上板时也没打到，只能反手-7%买了1/4仓位的光大证券看能否反包，反包失败又下去了，下周一看情况卖出为主。感觉还是不好做，可能会空仓一段时间。