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今天复盘比较枯燥，因为可以做的方向太少了。

这个月是铁打的汽车，流水的补涨。本来以为中通自然断板，开启新周期挺好的。后来中通一个续命，直接就把汽车板块延续到现在。之前讲周期那期说过，在大周期确定的情况下，其中活跃的新版块或题材都走不长远。比如超超临界发电和最近的证券。举个最简单的例子你就懂了：

这是光大周四的分时图：14:24分开始砸盘

这是特力A 周四的分时图：14:22拉升封板

资金游走于各个超跌板块之间，等汽车分歧释放差不多了就回流汽车，反手砸超跌板块。因为目前依旧是汽车大周期，需要等什么时候中通见顶了，有新的题材群板接替，就有可能出现新周期，新的机会~

大盘走的剧本跟周五盘前预判说的一样。开局被美股的崩盘带着低开后，机构开始拉升赛道（最强的还算是锂电池了~），带着指数高走，震荡后释放一波获利盘和套牢盘还能企稳，下午继续进攻的这么个局面。明天这个位置应该是震荡为主。打破颈线，就是上涨通道了。

投机情绪这边，被中通带动算是有个小修复吧。周一还是看小分歧，不过这里其实也没啥意思，要等这周连板新周期，具体得看集泰的断板把连板高度压缩下来之后了~

炒作方向上来说，大周期还是在汽车里。由汽车带动的锂电池，宁的时代，比亚迪这些方向还可以。偏赛道的就高抛低吸做滚仓。小市值的就做连板~有机硅这里也一样。只是连板里有个集泰，不过也没有很好的参与点~

人气个股分析，很多朋友问我中通客车这么看，这个票拖着咱们进度硬生生的拖了一个月。之前本来想着断板咱们开新周期了，结果进去了，把汽车周期给延续了。那好，我们就等等来做你的二波，没想到随着低吸二波的预期越来越高，大家暗吸变明抢了。这很个位置这么走就不好了，多平几天等监管期限过去再上多好，像浙建的二波一样不行吗？中通在这里平了6个交易日就迫不及待的上攻。我刚刚算了一下，这个位置往上还有十几个点就又触发停牌机制了。所以，手里有中通的，明天如果有冲高就是个不错的卖点了，即使明天再板，后面也没有啥空间了~如果继续平盘，又是另一套剧本了。

周五操作：就是卖票。盘前几乎满仓。盘后就剩下5层多了。常态化滚仓就是这样，半底半滚，跌了就加，涨了就出。假如不是行情好，我们就还一直处在常态化空仓的状态呢~而决定我们是常态化空仓还是滚仓的就是大盘15分钟k线与M120的关系。

郑煤这次回来又吃了5个点走的，这个郑煤也纯属是被煤炭板块给拖垮了，目前也是鱼尾行情了，即使后面有反复，也不太好参与了~

川能前天一路跌，一路补。仓位上到了6.5层仓，而昨天上涨的过程中，过了我的T点就把仓位T出去，像趋势类的票不用非得当天把底仓T出，耐心等过T位再出就可以。只要大盘符合滚仓环境，板块（锂电池）继续看好，这样滚仓安全性还是挺大的。

明天依旧是以锁仓或者卖票为节奏，看大帝的发展方向，等待新的连板周期，假如大盘不是很好，那就可以尾盘看看有没有捡漏品种~上周只赚了两个点，休整了两天~下周继续加油！

明天的交易计划：
现在持仓：
川能（锂电）：3.5层仓，浮盈6%。
中软（软件）：1层仓，成本上。
司尔特（磷）：1层仓。成本上。

①川能锁仓~；
②那两只也差不多要止盈啦~

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