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汽车不是主线吗,中通出来不就歇菜了。
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退潮期,杀高度,补跌
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老师,新民智通被按在地板上是什么逻辑
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修复方向为
光伏,如果能走出新周期,那么下周中通和浙江出来问题不会太大。
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情绪退潮+指数高位回调预期,这波杀跌会很恐怖。
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6,29日,退潮日,未来两日,如果情绪有修复,试错方向为
机器人,消费电子。
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情绪周期是指市场的赚钱效应,是资金对是否更愿意参与市场交易的一种态度,它是对整个市场而言的。
题材是情绪的载体,市场情绪的好坏需要体现在主流题材的赚钱效应上,存量市场主要体现在最核心的那个题材上。
最核心的主流题材,它的周期即使整个市场的周期,它在主升期,受赚钱效应的激发,资金不断进入,无法上车主流题材的,会挖掘伴随题材,整个市场都在主升期。它进入退潮期,受亏钱效应的影响,其他的支流、伴随题材也会进入退潮期,整个市场进入退潮期。
每个题材中决定情绪的核心变量就是龙头、核心标的,它们的走向,决定着整个题材的走向。由此而言,核心题材的核心标的,是整个市场的核心变量,它的走向,决定着整个市场的情绪变化。影响顺序如下:核心变量-->核心题材-->市场情绪-->其他题材-->整个市场。
当然,核心题材龙头到顶,有可能题材不会退出,震荡后产生二波,或者换新龙继续嗨,或者在退潮期,有个其他题材扛住了退潮期,启动了新周期,这些可能性当然存在,但是概率较小,性价比较低,我们炒股需姚站在大概率一遍,忽视小概率事件,所以穿越不要去关注。大概率事件就是主升期过后,龙头见顶,进入退潮期,然后进入混沌期(当日混沌期后有可能继续冰点再进入混沌,然后启动新周期),资金不断试错,直到资金达成共识,有个题材打出赚钱效应,开启新周期,如此反复,生生不息。
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一个题材中,龙头见顶下杀,开始退潮期,假设因为某些逻辑,此题材有二波预期,那么为何在前龙头企稳前无法开启新周期?
退潮期由龙头见顶而引发,龙头对整个退潮期有着决定性作用,在前龙头未企稳之前,发动新周期,由于前龙头没跌到位,筹码沉淀不好,抛压较大,那么大概率会冲高回落,从而拖累整个题材,致使新周期发动失败。
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趋势票涨停是赶顶。