学、思考贴

情绪周期这些太难懂了，还怎么去感知？

补充：汽车板块还有另一种走法，就是铃汽车、路畅科技顶住中通退潮的压力穿越，启动了新周期。但汽车炒作的太久，上方套牢盘太多，阻力太大，启新周期的概率应该不大。

7.8盘后
1、光伏：主线，赣能股份昨天分歧板， 今天直接一字，基本没有风险，此时大连重工昨日也是分歧板，今天高开1个多点，弱转强预期，极具性价比，竞价就可以干。低位最好的目标位建投能源，直接开到前期高点之上，大有解放所有套牢盘之势，竞价可以干，也可以打板。金科智能虽然后排，但也是弱转强预期，直接一字不给机会。
2、机器人：巨轮智能早盘高开，预期反包，竞价就可以点一笔，后面半路再上仓位。低位的天桥起重换手充分，半路，打板都可以。
3、汽车：汽车这边在高低切，江铃汽车、路畅科技都晋级三板，但我隐约觉得这是最后一轮补涨，下周一或周二，中通到顶下杀，汽车会二次退潮，而且对市场整体投机情绪有一定影响。这个方向应该规避。

情绪周期的四个阶段其实并不是完全按时间顺序排列的，很多时候，周期会有重叠，最典型的退潮期很多时候就是试错期

所谓的情绪周期其实并不会完全按照震荡、主升、高位震荡、退潮这样的经典理论来执行，这只是一个大概的执行框架，真相是市场其实在一定程度上是混沌的，在主升期，可能有题材局部退潮，新题材的试错也不完全是在退潮完毕今日震荡期才有，可能在退潮期，甚至主升期的末端，新题材就已经开始试错了，或者已经出现新的周期。

7.7盘后思考：
目前市场的主线慢慢出来了，应该是光伏储能方向的，市场总龙为赣能股份，处于它的周期：
1、光伏：龙头为赣能股份，今天分歧板，明天应该又要加速，如果开5个点以下，竞价可以干
2、汽车：目前很难定义谁是龙头，中通客车今天也是由于板块比较强，被动撬板，但预期空间有限，特立A在中通出关前一天启动，应该是先锋，明天就看这两个的表现了，特立A有金马路入住。
3、机器人：巨轮智能今天大分歧，如果明天不能反包，那么此题材就要进入退潮期了。
4、出口贸易、电子证照都属于边缘题材，暂不考虑。

今天操作反思：
1、巨轮智能昨天加速，今天绝不能接力，我太看好它，太主观了，竟然8个点加仓。持仓股加速后，只能等爆量，爆量后如果能连板就板上加仓，断板就走人。记住：缩量加速不接力。
2、中通客车与浙江世宝：这种受到监管出来跌停的，不能挂跌停板跑，因为如果封死，你挂跌停板没用，如果有人撬板，就在最低位割了，正确的操作是等人撬板，在反弹出局。我早盘为了腾出资金上巨轮智能，就直接核了，然后删自选了，结果错失反弹出局的好时机。中通和世宝作为市场的核心情绪标，怎能删自选，大错特错了。
3、哈工智能：本意是预期巨轮智能涨停，在低位套个利，思路没错，但错在巨轮智能没涨停我就上了它，时机不对。像这种低位套利的，一定要确定龙头涨停，周期持续，才能介入。

我们说一个股票好，到底是什么意思？我觉得应该是行情好的时候，涨的比别人疯，行情不好的时候，比别的股票抗跌。那么决定上述因素的是什么呢，是资金，那决定资金的又是什么呢，是人气，地位。所以我们说，一个股票好，是因为这个股票人气、地位高，是市场上最靓的星，自然就吸引了市场上最多的资金。

巨轮智能，昨天加速，今天开的有点高，那么盘中预期会有分歧，最好的姿势是低吸。
攀钢钒钛，弱转强，应该追涨或打板的。
光伏电力这边，大连重工有掉队迹象。

去看92科比的帖子，对情绪周期解释的很清楚了，但是理解的话，就需要大量实盘经验，一点一点来吧，这急不来。

老师，关于情绪周期，从哪个方向走好点