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新规影响一、变动2022年6月17日,收盘后,沪深两市出台了可转债新规,对于新规有几个地方改动了:
1、日涨跌幅从没有涨跌幅到现在是涨跌幅20%。
2、新用户加入门槛提升到和创业板一样:证券交易时间2年+20日日均10万资金,对于老用户并不影响。
3、沪深两市上市当天的涨跌幅一致了:三档临停:120元、130元、157.3元。
4、沪市可转债的最小计价单位从0.1元调整为0.001元,两市变为一致。
5、发布龙虎榜,柚子们的行踪暴露无遗,暴涨暴跌被限制。
二、不变因为新规的办法,很多的投资者对于新规的看法都持不同的意见,但是中G的股市从来都是保护散户的。
新规的制定,也更好的制止了小盘妖债的爆炒,其他的方面并没有变,比如:
1、转债的本质并没有变动,本质仍然是可以转换为公司股票的债券。
2、可转债仍然是T+0的品种,这个交易制度也没变,这也是吸引很多人来这个市场的原因。
3、可转债“下有保底,上有封顶”的属性也没有变,强赎,下修依然存在。
这些可转债的本质制度都没有改变,唯一改变的是交易方面的一些细节。
接下来债的价值会逐渐接近正股,股债联动的转债受影响并不大。
但是只要有获利空间,就会存在炒作,市场也会出现新的玩法,所以大家并不需要太悲观。
❷ 转债汽车依然是当下的主线,但是很多品种已经涨幅比较高了,仍然还有很多汽车板块的转债并没有被拉起来。
比如:
周四大涨的
锋龙转债 ,汽车相关板块,当天上涨17%,当时价格140元,溢价率65.76%,转债剩余规模2.4亿。
周五大涨的
威唐转债 ,汽车相关板块,当天上涨7.8%,当时价格126元,溢价率68.79%,转债剩余规模3亿。
接下来可以关注一下汽车板块还没有被拉升的其他低价格的转债。
比如:
正裕转债 :当前价格:131.150,剩余规模:1.5亿,溢价率:59.81%联城转债:当前价格:120.573,剩余规模:2.6亿,溢价率:52.25%聚飞转债 :当前价格:126.257,剩余规模:3.7亿,溢价率:45.11%❸
总结因新规的影响,高溢价的转债可能会面临杀溢价,但是股债联动的转债同样可以关注。
然后还有中报预期的相关转债,都可以关注一下。
上周五
风电相关的板块大涨,下周依然可以继续关注。