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6.19 还要等等。

22-06-19 17:49 30538次浏览
汤力力
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君子和而不同,小人同而不和。

君子周而不比,小人比而不周。

本文所有内容只代表个人看法,不构成投资建议。

周末还是先说说宏观、这里引用中金的观点。

我们的主要结论和启示是:
1、海外市场调整压力可能加大,国内市场可能也会受到影响。历史上高通 胀往往反应的是经济失衡的程度,纠正这种失衡的政策调整、经济调整及资产价格调整代价往往也会相对大、时间相对长,而且近15年美股大跌阶段A股少有独立上涨行情。
2、美元指数 上升可能对新兴市场带来挑战。
3、中国市场估值不高、政策有空间,相比外围市场可能具备相对韧性。


券商是不能看空的,能写到这种程度已经表明了态度。
这里我主观觉得大的机会在跟随美股回踩后,还是要相信常识,没有哪一次大级别的回踩是由单针见底完成的。


看看美股年初至今的跌幅和我们对比,这可不是好现象。
追涨还是要慎重,目前可能低吸好于追涨。
周末比特币的事件大家也都看见了。

接着说下趋势板块,这次用案例来讲解一下我的参与手法。
先用三全食品


4.月19日出现净利润断层的缺口,配合放量拉升以及外资持续买入,之后长时间缩量调整。
红色箭头处是我第一次提示参与的点,当时说止损放在回补缺口。
目前需要观察的就是日线MACD能否金叉,止盈线放在20日线,跌破就要考虑大幅度减仓或者走人。

再用同为净利润断层困境反转的长安汽车

4.29出现净利润断层的缺口,第一个紫色箭头处尾盘就是比较好的试错点。
之后就是紫色方框处的缩量调整尾盘买点(没有出现过有效跌破10日线),最后一个箭头对我来说就已经是离场点了,资金已经产生了较大的分歧。
如果还要格局就是跌破5日线或者反抽阳线之后再度中阴线。(阴线阳线阴线组合)

这两个案例的基本面现在同5月份对比并没有发生变化,为什么却走出了截然不同的走势,变化的只是人心罢了。
可以去试试套在比亚迪中国中免爱旭股份 等等。
低位才谈逻辑,高位只看图形。

我并不建议大家去做长线,无论是基本面的理解,还是业绩变化数据的跟踪都远远不是专业人士的对手。
比如目前的宁德时代 与比亚迪之间的预期差。
比亚迪这一轮上涨中占尽了红利,复工复产、汽车下乡等等。
而宁德时代目前的估值反而越跌越高,但是上游的锂矿价格不会一直维持在高位,对比明年的业绩反而可能在估值低位。

类似爱旭股份电池片的困境反转(硅料价格),二线电池厂欣旺达 等等也会在四季度出现。

又或者我们来看看卓胜微 的走势,类似的还有格力。

这一轮新能源浪潮结束后,比亚迪,宁德走出这样的走势我丝毫不会感到奇怪,真正穿越周期的往往都是消费。
大家做赛道最好还是看图,20日线上才配叫赛道,现在还有谁把宁德时代叫宁王吗?

汽车板块买点只考虑分歧尾盘,比亚迪第一次出现盘中跌破10日线,长安,长城已经3天没有新高了。
还想参与的周五尾盘都有先手,跌破均线就走人了。
光伏也类似,目前给我的感觉更像是补涨,中军隆基股份 在高位横住,挖掘低位京山轻机 的hjt。
潜伏的话比如之前的爱康科技 ,都是尾盘均线附近去试试,跌破就走了。

周期业绩板块,比如中国海油中国神华 等等。
主观看目前不是高点,只是部分押注加息的资金兑现离场。
回踩还看买点,三天没有新低尾盘考虑。

消费中的人造钻石走的也不错,比如中兵红箭 等等。

最后说下题材接力板块。

我觉得大家就是想的太多了,你做接力只用考虑目前谁的市场地位最高,大家最想买的是谁。
其他的个股和你有什么关系呢?
最好的不买去退而求其次?你们找女(男)朋友的时候也会这样吗?
就像现在还有人关注九安、翠微、浙江建投 吗?走弱了就是一刀,别浪费彼此的时间。

同时也和你们斗地主一样,牌风好的时候抢地主超级加倍,你最大一个Q你会抢地主?
恐怕只想着怎么让自己少输一点吧。
目前的市场晋级率和负反馈大家也都能看到,为什么管不住手呢?
做对一次+10,失败了就起步-20。
这有什么好做的?家里有印钞机吗?

低位参与成功率最高的模型也分享过了,大家自己量力而行,我没有想法。

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热门 最新
汤力力

22-06-20 21:43

14
你都没怎么亏过吧。
哈哈哈哈,你好多票和我一起买的。
跟票的事情我说一下,你们跟了票。
亏钱了别来找我。
很多票你们根本不知道怎么卖。
所以我很少说低位的票。
一般都是趋势和短线核心,或者轮动。
风险都可控。
汤力力

22-06-25 12:50

13
情绪好就可以等等。
很多人不敢买高位的。
就会去低位的低吸接盘。
实际上超短最忌讳的就是没有辨识度的品种低吸。
想想为什么会低开?
里面大资金跑路了才会这样。
大资金都不想干活了,你还去低吸?
大长腿,地天板多数都是套利资金做的。
汤力力

22-06-23 14:41

13
哈哈哈哈。
昨天复盘还可以吧。
5日线是不是。
等下再写几个代码吧。
不过你们亏了别来找我噢。
毕竟我也不是收费代码。
汤力力

22-06-22 21:32

13
预期是一个强分歧。
下午转一致的过程。
新帖子主要是写简单的复盘。
还有一些思路和代码。
就不让你们留言了。
不然很多人看不到。
汤力力

22-06-21 21:00

13
这个不一定的。
二进宫一般是当利空。
而且次次第二天加速,第三天收割。
老乡们说不定也懂了。
有人科普的话。
汤力力

22-06-21 20:21

13
这个有点问题。
海汽集团这种和集泰一样。
不带板块的。
也就是他只能锦上添花。
不能雪中送炭。
独立、不带情绪。
汤力力

22-06-21 10:52

13
你这不能不让别人卖吧。
比亚迪已经够格局了。
指数指标在这种大盘股上效果很好。
昨天特意说了。
还想打板就找找类似襄阳轴承
这种N型反包首板。
汤力力

22-06-21 01:18

13
这种卡掉了。
只能说明题材走弱了。
换手的为什么能卡一字的?
你还记得之前的科远智慧卡掉华西能源吗?
自己第二天就死了。
之前中交地产海泰发展
步步高广汇物流
这种没意思的。
一般被卡掉的都是补涨。
卡完别人,自己也就死了。
先于龙卡总龙是另外一回事。
我觉得这些都不重要啊。
研究这些干什么。
汤力力

22-06-20 20:02

13
你这个更好处理。
5日线以下的都是弱鸡。
不值得浪费你的时间。
你只看5日线上的。
汤力力

22-06-20 15:24

13
按照过往停牌惯例,从第一次停牌复牌日开始算,如果在10个交易日再发布1次《股票交易异常波动公告》,则很可能触发第二次停牌,一般停牌10个交易日。当然这些只是过往总结,没有明文规定的。另按照《深圳证券交易所交易规则》第5.4.3条第(一)项的规定,连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到20%的,属于交易异常波动。中通客车近三日涨幅偏离值为-2.43%+8.55%+8.74%=14.86%,近二日涨幅偏离值为8.55%+8.74%=17.29%,假设明天深成指数收平,则中通客车收盘最多只能涨2.71%才不会触发异动而产生二次停牌关小黑屋风险。
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