第一个翻倍之路（20220601开始）

6月21日复盘：
浙江世宝竞价平开左右，非常高性价比的低吸位置，盘前也看好。
可惜，看到科创新源竞价涨停，觉得更强势，于是就打板了，当天就吃了20多个点的大面，还不算次日的计提。
炸板后，整个人跟丢了魂一样，做什么都没劲。

之后刷抖音，斗地主麻醉自己，昨晚也很晚才睡觉。
今天割完，终于轻松一些了。
是该好好深刻总结下了。
6月17日盘前看好中通客车，竞价0.6%，非常高性价比的位置。
可惜自己犹豫了下，后面打板了分时更强势的常铝股份。
当天中通客车涨停，次日继续涨停，再次日涨2%，如果买它，盈利超过20%。
自己的常铝股份当天打板，次日1%卖出，相差天壤之别。

6月21日盘前计划，看好浙江世宝受减持利空，有预期差。
当天竞价0.5%，又是性价比非常高的位置。
可惜，自己看到科创新源的竞价更强势，竞价涨停，就跟随排板了，结果当天炸板就是20多个点的大面。

这不是第一次了，但我希望真的是最后一次了。
看起来每次的股票都不一样，但本质都是一样的。
自己都是买了分时更强势，涨停更早的个股，结果却总是亏损。
相反地，真正的龙头股却会有充分换手的机会。
哪怕是一字龙集泰股份，在6月16日5板时，也给了充分换手的机会。

股市有时候真是讽刺，你越是急功近利，盈利却越是遥遥无期；
也是缩量加速涨停的个股，炸板的时候死得越惨；
越是看似简单的打板，越是埋葬了无数人的金钱和青春；
越是想要抓住更多的机会，越是带来更多的错误；
越是大家都看好的个股，有时候越是走不出来
……
以上道理，不仅仅适用于股市，也适用于人生。
因为，成功终究只是属于少数人，无论社会如何发展，这是千百年不变的规律。

6月21日计划：
盘前空仓。

最近市场走得非常强势，情绪也很好，基本上没有核按钮。
不过连板的晋级率并不高，主要赚钱效应还是在趋势和抱团龙头上。

高度股方面：
集泰股份7板，市场空间板，今天大概率打开一字板。强势的话可分仓参与博弈。
浙江世宝6板，次高板，昨日封板质量很好，不过隔夜有减持利空，如果有合适的低吸位置，可分仓参与博弈。

龙头股方面：
中通客车，永远的神，你可以永远相信真正的龙头！
说来惭愧，因为涨停时间，持仓等各种原因，做超短线的自己，竟然没有买过它，只能说明水平太菜了。
今日再涨，有特停风险。暂时避开吧，希望后续还有机会再上。
海汽集团，独立逻辑，一字开板后，也是非常强势，一直沿着五日线向上走，哪怕炸板次日也是上涨。
如果有合适的低吸位置，可分仓参与博弈。

创业板方面：
豆神教育，6天4板，绝对龙头，昨日是很好的买入机会，今日又很被动 了。
一是竞价位置会比较高，二是涨幅较大，接下来也有特停风险。
科创新源，强势2板。如果有合适的低吸位置，可分仓参与博弈。

6月20日复盘：
当日盈利1%，累计盈利16%。
1%卖出常铝股份，空仓。

竞价常铝股份1.4%，就有点弱了。开盘有上冲动作，回落后就卖出了。
昨日看好的中通客车没上，连续两个涨停了。
自己买常铝股份，仅仅是因为它先涨停。
但市场的逻辑并不是谁先涨停，谁的溢价就高。
既然这样，为什么还要偏执于打板最先涨停的个股呢？

集泰股份，超预期大单一字板7板。
深中华a4板，锂电池板块，盘前自己还觉得不是主流，不太看好，高开秒板，被打脸。
浙江世宝昨日大烂板5板，竞价超预期高开，震荡涨停。盘前不看好，再次被打脸。
京山轻机竞价一字涨停，不过封单不大，之后被砸，收盘跌到3.8%，盘前看好，再次被打脸。
所以，一定要清醒地认识到：很多时候自己就是站在愚昧之巅上，自己的所谓逻辑和预判很多时候就是错的。
因此必须要做到两点：一是预判必须结合盘面一起来看，最终还是需要尊重盘面走势；二是要分仓，降低看错做错的风险。

宝馨科技2进3，这个是有机会买到的，不过一是感觉光伏不是主流，二是早盘分歧很大，就放弃了。
海汽集团，一字板打开后，天天大阳线，这个适合开板之后就低吸做T。
中通客车，永远的神！再次2连板涨停。
盘中本来是计划尾盘低吸，可惜越抢越高，最终又被抢到了涨停。
即使第一次炸板，也根本跌不下去，承接太强了。
不过明日有特停风险，还是不好介入了。

大好行情，完全没做好。
2板买入了光大证券，算是买对了一次龙头，可惜还是3板1%处卖了。
还好4板当天再追涨买回，吃了两个板。
其他这个月打的板基本都没赚钱，基本都是小赚小亏。
还是偏离了高度龙头主流。

6月20日计划：
盘前持仓常铝股份。

昨日尾盘在大盘和情绪都比较好的情况下，人气股特力a却大跳水。
很多人觉得是因为中通客车回归涨停，吸走了特力a的人气。
但是，对于强势市场而言，难道就不支持两只人气股共同走强吗？比如之前的大行情两者都是共同走强涨停的。
另外一个更合理的解释是，特力a步入鱼尾阶段，并且叠加了减持日期的临近，所以跳水了。
今日特力a的走势还是更关键的，如果继续大幅下跌，还是会影响高位股情绪的。
如果是小涨小跌，就没啥影响。
至于再次反包大涨，个人觉得这个概率是比较低的。

常铝股份应该有不错的溢价，不过要反包三板涨停，压力也是挺大的，还好有先手，弱走强留。
中通客车昨日是最好的介入机会，昨日涨停了，今日会高开，同时面临再次特停的监管因素，因此今日不太好介入。
下一个好的介入点，估计在过了10日监管期。
不过，由于浙江建投的案例在前，市场对中通客车二波的一致性在加大，这次提前启动就是征兆，因此要预防死于一致性。
集泰股份，高度6板，优势是占据市场高度空间，劣势是连续一字板缺乏换手。
今日最好是分歧换手涨停，那后面空间还会更高。
如果还是缩量加速涨停，最好放弃，谨防炸板跳水。

浙江世宝5板烂板，大概率竞价低开，预计有冲高机会，不看好晋级。
深中华a3板，锂电池板块，不是主流板块，不太看好晋级。
京山轻机2板，光伏叠加新能源，应该是大溢价了，感觉晋级率很高。

6月17日复盘：
今日盈利0，目前盈利15%。
今日打板常铝股份。

今日操作非常可惜，盘前计划看好唯一的票中通客车，竞价还给了不到1%的低位，
可就是因为之前惯了打板，而没有低吸，错失10%的大肉。
其他基本如午盘所述。

特力a午后果然开始杀人了，高位8%直接直线跳水到-7%。
中通客车如午盘预期，高位震荡，午后大单涨停。
浙江世宝比预期强，竞价低开-7%，大烂板涨停，14:46受特力a跳水影响被砸到影响，没想到还是能回封涨停。
不过筹码松动了，感觉也快见顶了。
海汽集团低开，尾盘竞价拉升，预计次日还有冲高，但也不太好介入了。

后面需要改变操作模式：
先手分仓分歧逻辑低吸龙头。

6月17日上午复盘：
打板了常铝股份。

早盘预判中，特力a竞价平开，是低于预期的，开盘后有拉升，但主力资金大幅净流出，目前5%左右震荡，不看好继续走强。
海汽集团竞价一开始跌停，最后一分钟拉起，目前0轴附近震荡，符合预期。
中通客车竞价0.6%，对于昨日水下震荡来说，这个是超预期的。目前7%左右震荡，主力资金进攻明显，有很大概率涨停。
而且自己昨日计划就是做中通客车，竞价的位置是非常具有性价比的。
可惜，自己还是惯了打板，一犹豫，竞价没买，开盘拉升就没买了。
这个惯一定要改，打板一般来说都是后知后觉，虽然能过滤一些风险，但接到最后一棒的概率也很高。
只有逻辑预判，才能把握先手。
再回到中通客车，今日竞价低吸是一个好的买点。
但还有一个更好的买点，就是昨日尾盘的低吸。
因为当时汽车股已经在回暖了，包括特力a，浙江世宝涨停，光洋股份跌停橇板等，
因此，简单的逻辑推理就是今日汽车会继续走强，那昨日低吸龙头股，就是把握了先手，更有主动性。

高度股方面：
集泰股份大单一字板，超预期。这个股自己判断错了，昨日其实是一个很好的买点，叠加汽车和硅能源，两个属性都比较强。
浙江世宝大低开，没有走高开弱转强的走势，基本宣告结束。
青岛金王，竞价高开8%，但教育板块竞价不如预期，目前大跌-7%，教育终究还是小板块短炒，不是主流板块。
一旦昨日进入了高潮，也就意味着离结束不远了。

昨日计划的低吸中通客车是一个好的买点，逻辑已述。
另外常铝股份昨日准地天板，辨识度也比较高，这个自己主观上没有重视，今日竞价-2.4%，符合预期，
这也是一个好的买点。自己又后知后觉地变成了打板。
还有奥特佳，昨日首板因板块调整因素被砸，今日竞价低开-3%，符合预期，
但开盘后快速拉升，超预期，也是一个好的买点。
还有个京山轻机，昨日午后受大盘影响，有炸板，但迅速回封。
今日竞价高开3%，也是一个好的买点。

综上，自己接下来一定要做模式转型。
自己现有的模式，一般是满仓打板高度股，而且一般是开盘后快速涨停的个股。
想做的是龙头，但很多时候买到的是伪龙头，最后被砸成猪头。
收益曲线如电梯般来回上下，5月前半月最高收益超过了50%，后半月马上直线式下跌到0.
资金来来回回，总是亏多赚少，这绝对不是炒股的正确方式。
核心的原因就是形式上的打板：一是满仓，二是打板高位股。
自己必须改变成本质上的逻辑低吸，并且分仓。
这才是持续盈利的根本之道。

要实现这个转型目标，一是盘前的复盘和计划一定要做深做细，
二是要逐步肌肉记忆式的打板操作惯。
刻意练，强制改变。
炒股的本质就是逻辑的兑现，盈利的本质就是低买高卖。

6月17日计划：
光大证券今日爆量124亿大阴线，不看好明日反包。
高位剩余的还有3只人气股：特力a（今日涨停），海汽集团（今日炸板），中通客车（小幅震荡）。
从强度上来说，肯定是特力a最强，不过已经二波4天3板了，位置已经不低了，持筹者可适当格局，但没筹码的这个位置感觉还是很难下手。
另外，之前的6%减持，已经11个交易日了，而15个交易日过去后就可以减持了，这也是利空因素。
海汽集团昨日炸板，今日反包修复再炸板。走势比较独立，问题是带动性不强。
感觉后面还有高点，如果震荡做平台后，再起二波空间会更高。
中通客车，模仿浙江建投震荡做平台，规避10日内特停监管。
人气龙头，但二波的一致性太高，反而不好。
比如今天的光大证券，大家都看好，反而走出了准天地板。

高度股方面：
集泰股份今日5板，明日应该有高溢价。如果有合适的低位，可考虑低吸部分仓位，缩量秒板就放弃。
浙江世宝今日4板烂板，最近很多汽车股都死在4板后，明天需要高开走弱转强，才有机会。
青岛金王3板，今日板块爆发，明日预计是缩量加速板，很难有好位置上车。

整体而言，感觉市场很难做：高标不死，但已经有疲态了。
低位不断尝试，但走不出高度，一旦炸板，就是20%的大面走起。
不过整体上又感觉市场风险不大。

综上，明日的优选还是中通客车，最好是竞价先低开，然后最后一分钟再抢筹，如果是这种竞价，可以考虑竞价买入部分仓位。
如果开盘快速拉升，可以考虑再买入部分仓位。
其他的临盘再看。

6月16日复盘：
今日盈利0，目前盈利15%。
光大证券午后14:30平盘卖了。

光大证券竞价5.4%，上午围绕均线震荡，最高冲击到9.6%，11:10再次跌破均线，未收回。
此后一路震荡下跌，14:30看到要再次跌破0轴，于是平盘卖出了。
卖出后马上加速下跌，收盘跌至-7.2%，收了个准天地板。
作为市场核心龙头股，这种大阴线走势（而且也没有缩量加速涨停）应该出乎90%的意料。

当然，虽然这种走势无法预判，但是盘中还是给了很多信号：
①全天主力资金大幅净流出，超大单流出达到15亿，哪怕上午上涨的时候也是净流出的。
这说明对于有些大资金来说，盘前已经做好了卖出撤离的准备。
②上涨无量，哪怕是冲击到9.6%也没有放量，自然无法维持上涨。
（没有放量的上涨更像是诱多）
③11:10跌破均线后，未能快速收回，属于有效跌破，此后一路走低。
而前面几次跌破均线都能快速收回，因此是无效跌破。
综上，虽然盘前计划要适当格局，但今天操盘还是不好，不说卖到高点9%，综合以上看盘细节，卖到5%应该是不难的事。

海汽集团盘前看好修复，但预判今天不好介入，盘中炸板到3.7%，应验。
中通客车，竞价后下砸，而不是上拉，全天基本在水下震荡，跌幅-2%，基本符合预期。
特力a，竞价1.5%，弱于预期，因此开盘快速被砸到水下，不过被快速拉红冲高到7%，这个走势就超预期了。
10:50后有一波跳水到0轴，不过又被承接住了，午后涨停。
这只个股如果竞价大幅高开加速涨停，反而可能炸板。
小低开这种走势反而是最好的，也对应了分歧是买点的预判。

郑州煤炭，盘前不看好，收盘跌停，应验。
光洋股份与集泰股份3进4PK，光洋股份竞价低开，相当于认怂自杀，开盘就被直线核到跌停，后面有橇板。
集泰股份竞价放量涨停，板上几次炸板换手，封死了t字板。
浙江世宝竞价高开，超预期，又走出了一个烂板涨停。
长城证券竞价爆量9.5%，开盘就直线杀跌，收盘跌至-4%，市场对它的定位还是光大的跟风套利。
大智慧，华锋股份等老妖股，都没有晋级，基本符合预判说的妖股属性套利。
今天走势最好的教育板块，可惜盘前自己一点都没有重视。
自己前几天就看到了东方甄选上了抖音的热搜榜，但敏感型不够，错过了今日的好机会。
虽然教育是小板块，但刚好面临主流汽车与金融调整，因此今天是非常好的机会。
所谓龙头股，不能等到市场都知道后你再去做，那个时候已经没有你的机会了（要么是大单一字板买不到，要么买到就是炸板坑）。

6月16日中午复盘：
上午持股光大证券未动。

光大证券竞价5.4%，符合预期。
不过板块并没有出现反包，这是弱于预期的。
开盘后，光大一直围绕均线震荡，相对还是比较好拿的，但是主力资金大幅净流出，这个是不太好的。
10:54光大开始冲击高点到9.6%，但是并没有放量。
接着就迎来了一波砸盘，一直砸到11:30的4.2%。
按照前两天的成交量，自己原本预计今天是成交200万左右。
但是现在量能直接达到了317万，预计全天会成交500万左右，那就是对应的100亿成交额。
这么大量还是不太好的。

综合来说，作为核心股，一直格局到10:54是没有问题的，
哪怕是从9.6%回落到均线的5.8%，继续格局也是问题不大的，
但是，跌破均线再度下滑，继续持股风险就变大了。
但是，如果现在卖，又可能会卖在相对低点。

今日光大证券不管怎么震荡，红盘应该是大概率的，
因此按照5%的潜在收益去博弈，也问题不大。
下午最好的走势是能够拉回到均线，并且量能需要低于100亿。这样可以考虑继续持股。
如果不能拉回均线，并且量能预计超过100亿，还是要考虑择高卖出。

6月16日计划：
盘前持仓光大证券，虽然昨日午后证券炸板很多，但光大证券不仅是证券的核心，也是整个盘面的核心。
今日预判会分歧，收烂板或者红盘震荡，整体上还是以持仓为主。
对于核心股，要多一点耐心。
光大怎么走，证券板块今天的走势也很重要。
昨日是证券板块的第一次大分歧，正常预期来说，今日是会有修复的。
应该会有昨日炸板证券，今日反包的。
如果按照这个剧本走，会有助于光大走得更强。

最近纯粹的数板战法，其实亏钱效应是非常大的。
昨日3进4的常铝股份天地板，广东宏图炸板暴跌13%。
市场的主线是汽车与大金融，但这两个板块并不是处于主升浪。
因此连板高度会走得很纠结。
反而是核心股，因为板块的热度在，个股的人气在，成为了资金抱团的首选。
比如特力a，中通客车，光大证券等。

人气股方面：
海汽集团昨日2板尾盘被炸，今日可能会有修复，不过前面10个一字板，预期打得太满了，还是觉得后面空间有限。
中通客车，复牌后天天红盘，走势非常强势。在没有跌破5日线之前，还是一个做t的好标的。
特力a，最近走势非常强，不过按照昨日的封板强度，今日可能要加速。这只票加速是卖点，分歧是买点。

高度股方面：
郑州煤电5板烂板，烂板本身不是问题，次日还是有机会走出弱转强的，关键是板块不是主流，这个哪怕弱转强也不考虑参与了。
集泰股份与光洋股份4板，强度上集泰股份是走了连续3个一字板，不过它虽然也有新能源汽车概念，但属于擦边概念，主要炒作还是硅能源。
而硅能源并非主流板块，因此需要谨慎，缩量秒板完全没必要参与，昨日常铝股份的天地板就是前车之鉴。
甚至换手板自己都不想考虑，现在越来越倾向于只做主流板块了。
光洋股份，昨日看好它卡位常铝股份，应验。
这只股目前还处于补涨地位，还没有成为核心股，也就是没啥带动性，这是最大的问题，并且还会受到最近汽车板块连板高度的压制。
如国机汽车，申华控股4板后跌停。
当然，光洋股份有它的优势，小盘，回首掏涨停属性，因此红盘有承接，低位低吸还是有一定盈亏比的，打板就算了。
浙江世宝3板烂板，上面还被光洋股份压着，不太看好晋级。

低位股方面：
长城证券2板，可能继续晋级，为光大挡刀，需要板块氛围支持。
大智慧2板，恒力实业2板，顺控发展，模塑科技，华锋股份首板，不过感觉更多像利用板块热度与妖股属性套利，目前看不到高度。