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2022.5.30晚间:江铃汽车与小康股份的确定性逻辑

22-05-30 16:08 24594次浏览
天地同力2022
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今日汽车股的操作如下图:

江铃汽车 日内浮盈近8%,小康股份 两日10%+。江铃汽车是短线,为什么是它,不是亚星、安凯或者金龙?小康股份是趋势,为什么不是长城、长安或者上汽、北汽蓝谷 ?逻辑如下:

1、5.27,周五。11:13小康股份1691万做最后洗盘,而后率先反攻。在所有21个非ST整车股中最早,主力意图明显。江铃汽车尾盘异动,抢筹最为明显。所以这两个票今日要重点关注。

2、5.30,周一。开盘汽车分化,中通客车 高开8.78%,但金龙汽车 被核,这时候要慢一步,看那股力量会胜出。江铃汽车稍下探后快速拉起,结合周五尾盘抢筹,即可判断其有做日内龙的意图。大小游资、各路资金都会心领神会,半路参与即可。

3、小康股份主力周五做最后洗盘,今日开盘也是攻击,只不过被大盘带落,W底后见江铃、中通封板,即开始攻击。板上减仓降成本。

要吃到这两块肉,需要:
1、认清汽车现在仍是最主流题材。尤其是整车,消息刺激不断,肯定有补涨。短线第一波中通客车,趋势长城汽车 ,第二波呢?周五异动的这两个就是备选。

2、学会前贴里提到的看盘功夫,周五盘中及时发现这两个票。

3、盘口细节功夫。综合考虑,确有不便,就暂不多说了。

前面的很多帖子,虽然都清清楚楚的写在那里,但是大家如果没有实盘去印证,是很难一下就理解并且把握精髓的。想学的人要花功夫,机会难得。只要功夫到了,都可以学会。
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真tmm的难

25-03-31 00:47

0
天哥找不到了
真tmm的难

22-11-10 01:50

0
拜读
水云间2019

22-06-04 11:07

0
感谢天哥。

总结一下:

1. 开盘几分钟定调全天,需要考虑盘势,5.24和5.30的区别就是汽车板块的“势”不同
2. 开盘攻击的时候,前面的平台也是必须要考虑的点,5.24江铃汽车离前面平台位置较远,开盘的上攻和当时汽车板块的势决定了前一分钟最好是观望,而5.30这两者都有区别,在攻击平台是就是确定性的买入机会。
3. 势不同时卖点也不同,假设手上一直有小康的票,在5.24的时候汽车板块分歧预期的大势下,冲高回落破均线需要卖出。而在5.30的时候,江铃汽车强势上板,则趋势票回落的时候也是可以再观察看看更好的卖点。
残阳苍海

22-06-04 10:36

0
天哥老师,请教你一个问题,小康股份5、27之前,按你教的方法,测算主力大概在43-45之间(太精确目前功力不够),27号杀到45.97就没杀了,再杀就是给别人做嫁衣。之后主力借大环境好就开始加速了,一加速好的买点就错过,当然,1号超预期也是一个买点,能否这样理解?
Cavon

22-06-04 09:30

0
所以,短线票和趋势票看竞价的方法都差不多吗?都是看主力与市场的对话?
天地同力2022

22-06-04 09:20

4
方向正确
水云间2019

22-06-04 09:18

2
天哥早,感谢解答.

看起来盘势是更要慢慢琢磨的东西了。
我回顾了一下,5.23/5.24和6.1/6/2的区别,在汽车这个题材上,5.23是面临着分歧预期的,索菱股份断板,铭科精技也8B, 中通客车也7B面临着冲击8B的走势,那时候高标是索菱股份,也可以看做是空间龙,他断板之后给大家的预期就是汽车会分歧,后面的高度会被压制在8B以下,这样介入中位以及后排的资金就会更会先考了撤退,这个影响一直持续到中通客车切切实实的过了11B(5.28)之后才降低,反正它已经过了新华的高度了,再断板下杀大家都觉得合理不会对心理情绪造成较大冲击。

而6.1/6.2的大环境就是中通客车已经成妖了,汽车整体分歧之后的再次上攻已经成为事实了,所以同样的K线同样的分时,就能走出完全不同的结果

可不可以这么理解?
天地同力2022

22-06-04 09:03

6
有时开盘几分钟可以定调全天,有时不可以。这里面的区别就是盘势。主力一般不会逆势而为。对分时的分析,既要细致,又不能陷于其中。这里面需要经验,需要对盘势的理解和主力心思的揣摩,属比较高阶的内容。
天地同力2022

22-06-04 09:01

2
1、是。江铃汽车当日攻击必过平台是个考虑点。

2、前面说过了,小康5.30是要结合江铃汽车和中通客车来看的。主力也是看这些。
天地同力2022

22-06-04 08:58

3
观察到这些很好,这背后就是我一直在说的盘势。很多时候不是只看单票本身。要结合整体来看。过去盯着单票反而会迷失在里面。
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