悟道交流贴

是的

这么看来，任何招式实际上都是要建立在市场炒作是处于哪个阶段，市场炒作赚钱效应好，任何模式都可以赚钱，仓位越大越好，市场炒作亏钱效应下，任何模式多小的仓位都有可能亏钱。那么我们首先就是要观察赚亏效应的阶段，通过龙头的表现、通过强势股的表现来判断赚亏效应。在制定与之匹配的策略。养家说他理论体系的核心思想是基于对市场情绪的揣摩，进而判断风险和受益的比较，并指导时机操作。 亏钱效应下，我感觉啊，还是空仓的好，让自己休息一下，总结下本轮行情的炒作不更好嘛？没必要天天想着我要赚钱我要赚钱，一个星期七天，五天上班，还有两天是周末假期呢。

下单德力股份了

所有的技术性东西尤其小窍门都是雕虫小技，不是根本。偶尔可用不可迷信。更不能当做法宝用。必须跟随主力资金

弱转强是短线大家公认的一个吃肉的绝招，但是为什么最近不好使了呢？有一个规律，在总龙头断板之后的高位震荡阶段，或者退潮A前阶段，做弱转强越努力越亏钱，为什么？弱转强的本质是，资金高度认可一只票。在烂板时买入，时机一般选在情绪的冰点，博弈第二天的情绪一致性看多，由市场共振锁仓，卡的就是个预期差，我们博弈的是主要有两点，一，第二天情绪回暖，二，里面的资金大家一同锁仓，那么问题来了，总龙头断板后，由于最高人气，绝对会把短线热钱的流动性吸走，那么封板弱转强的资金就会明显减少，总龙头高位震荡，尤其是在深水震荡的时候，给人一种随时可能跌停的感觉，你想一想，一旦总龙头跌停，第二天情绪会怎么样，会引发当天甚至第二天的炸裂亏钱效应，此时做弱转强的资金信心明显不足。会提前盘中撤单，外面的人撤单必将引起里面的锁仓资金信心不足，进而主动性砸盘，好好的一个弱转强就这么被连锁爆炸效应给废了，出来的资金肯定不会再去做弱转强了，因为在这一招上吃亏了，傻子才会继续头铁，那么要么就休息，要么就干总龙头妖股避险，也是报团搏傻，因为风险偏好决定了没有几个票能入法眼。

汽车确实很强，我昨天莫名其妙的撤了申华控股，错失好牌。我总觉得汽车走的有点不流畅。只能目送了。注意新题材光伏，去干一把

我听一瞬流光讲，做股票，最重要的还是情绪周期、资金流。至于股票的逻辑，一瞬流光并不怎么看的，因为逻辑可以随便套随便蹭！这个申华控股很显然就是资金在上攻，现在再套一个比亚迪概念，可以引起市场更多关注，本来比亚迪概念最高板是三板的哈工智能，现在可倒好，让申华控股这么一蹭，它倒成了比亚迪概念的连板龙

兄弟们，告诉我这是什么信号？

如果我是接力资金，明天肯定会去比亚迪方向，那么数源科技叠加比亚迪概念，绝对是续命，别忘了华西能源就是在三板的时候叠加了超超临界，干到了七板的，蹭概念有时候是需要点狗屎运的，也不排除国资刻意引导，不管咋说，它很特别就是了

明日晋级猜想，
四进五，申华控股
三进四，哈工智能
二进三，万安科技
一进二，隆基机械
报团，数源科技，中通客车，华西能源，科远智慧，特力A