技术性图解中通客车强势股短线入场点

从图一我们可以看出该股处于底部阶段，前面双底已形成，并走出带量上涨两波浪，当第两波突破前高点时横盘整理。从主力角度来看，休整最终目的是吸足筹码，同时也避免了散户的大量跟风盘。

从技术上来看，此休整平台以小阴小阳的走势，并且是缩量状态，说明主力不想出货也不想就早洗盘。但有一点主力为了控制住里面现有的筹码，该平台不会休整太长，一般为10个交易日以内，否则太长时间会失去部分筹码，不利后市的拉升阶段。

2、盘升式小阴小阳后必有大阳

▲图二

图二可以看出上行途中明显放量上涨，缩量回踩，并且在回踩过程中以下轨线为支撑。当主力吸足筹款码时，拉升前出现高度控盘状态，持续三个交易日在高位盘整，并无意再踩下轨线，此时买入信号初现，当盘中突破前期平台高点时应立即果断介入。

如图二中的两波走势中出现三个涨停板，可见主力的强势意图所向。一般出现此类的图形后市都会有一波象样的上涨行情，成功介入后大胆持股一个波段不少于20%的利润。如果你没有重仓操作，那么待二次回调不破下方支撑线或在前涨停位置附近可再次增仓。

3、圆弧式的小阴小阳后必有大阳

圆弧形态一般出现在调整后或者横盘整理挖坑后走出的图形，从技术形态上看有二个特别现象是：

一个是在圆弧底位会出现密集交易区，（密集交易就是说持续几天的K线长短差不多）；
比如本轮行情下跌末期4月底
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最后是均量萎缩，但是阳线是有带量的，阴线非常缩量。但在圆弧快形成阶段量能会逐步放大，这个阶段为初步买入信号出现，一旦放量突破前弧口处为黄金介入点，当然回落不破支撑线可再一次介入信号出现。


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H1:=MAX(DYNAINFO(3),DYNAINFO(5));
L1:=MIN(DYNAINFO(3),DYNAINFO(6));
P1:=H1-L1;
阻力:L1+P1*7/8,COLOR00DD11;
支撑:L1+P1*0.5/8,COLORRED;
现价:CLOSE,COLORWHITE,LINETHICK2;