我啥时候说去买中通了,但是人家先手大肉的今天要是涨停了。人家继续格局没毛病吧
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现在还去买中通不是摸老虎屁股。被关出来还要按跌停
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有连板不看反包,客观一点,宝塔今天肯定还是买不到
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中通新华,国改和山东都是其属性的发散,要明白一些本质的问题,市场不过是在找中通的补偿,发现市场对于汽车并不感冒,汽车无法形成合力,所以中位股一直在崩塌,然后礼拜4确定了新的方向,报团 国改,要找到一些本质的问题,中城气质确实有,但是他是套利,要是从这个角度来讲,你可以说他是一个6加1身位但那也只不过是享受中通和新华带来的属性延伸,看东西还是要看到一些本质的东西,收入才能稳定盈利,而不是你买这个票就认为他就是牛逼的。
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想多了。现在场内强势股基本都是和
中通客车一个周期内的,怎么能不受影响,尤其是中成。
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哦,受教了,这么理解的啊,那么周三
数源科技走的比
中通客车强,那数源科技还是汽车的龙头?然后周四呢?
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只要中通不是一字跌停,中成几乎不会受影响,中成周五的定位就是国改的龙头,而且走得比中通强。
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明白 所以要再次介入 至少是周二 周三了
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自己去看盘面吧,我也只是预判,很多东西自己去观察后才会有更深的理解,就比如一个数学题,我告诉你答案,你忽略了解题过程,后面同类型你还是不会
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兄好,能否说下为啥中成会受到中通影响大的逻辑