5.26高位接力出现颓势，5.27计划

离场了新华，中通客车 竞价正常预期开盘后出现短暂的承接乏力，相反新华算是高于正常预期开盘，双方有互相抢夺资金和人气的意思，出现跷跷板效应，可新华临近涨停大单扫板资金不够，后续接力力度不够的情况下开始滞涨，随后中通也趁势上行，但临近涨停有大压单同时也未出现封板资金，午后才开始有大资金选择封板，新华随着情绪乘着出击，接近尾盘使有资金主动进攻封板，中通客车却在尾盘竞价出现砸盘情况，可能会是有新华的原因在，后续中通要10进11而11是新华前期高度能不能突破高度另外说今天的封板资金就已经有点不同的想法了，再看整体连板梯度出现断层中通尾盘抢跑资金不无道理。如果需要继续上行中微断板还是需要存在反包表现才能直观的看出，但明天早盘大概率出现恐慌资金出逃，高位是否高举高大很重要，否则就是进入滞涨阶段，新华目前来看每天都在分歧上行因为近期的二波比较困难包括它没有明显强有力的板块效应偏独立惟有高度，有点类似美利云 但比美利云当时强，现在中通和新华还是有点难舍难分不存在总龙之说看是否有超脱对方的走法以及对应的板块效应继续爆发。
5.27计划：中通客车高开选择打板，如果走弱尾盘低吸，低开恐慌低吸；新华打板，如果高开低走低吸。