复盘与反思

2022-5-30
市场情绪：
指数维持强势，涨2966 跌1553，目前盘面综合赚钱效应、市场情绪还不错，但投机情绪偏割裂，高位股的极端抱团和中位的A杀同时存在，但是这种极端情况是不可持续的，那么打破这个局势的就是高位股的补跌

投机情绪：
1. 近期投机情绪出于一个高位震荡阶段，主要还是中通投机叠加赛道的属性，走出了12连板高度，但是已经看到大资金来做的意愿偏低了，因为随时有停牌的风险，
2.涨停：95 跌停：连 8 ：一板：65 二板：18（27%） 三板：5（45%） 高位板：7（70%） 炸板率：31% 大回撤：8个，今日情绪比较割裂，感觉应该很快就出现高位的补跌了

板块情绪：

汽车：1.依然是随指数共振 2.今日中通高开尾盘犹犹豫豫封板，几个原因：1.关小黑屋的可能性 2.位置高，且后排很多A杀 ；明天很关键一定要注意中通的严重负反馈
医药：依然只有新华制药关注，尾盘的偷拉，可能是因为中通的封板有明天的预期
基建：今天中设果然走出了天地杀，建投还是抗住了分歧封板，但是比较犹豫，依然是看中通的反馈
国企改革：这个概念吧单纯没有什么炒作的，还是要叠加其他概念，目前关注中成吧
军工：中航合并的看看宝塔了

今日操作：
买入：徐家汇、浙江建投
卖出：湖南发展
模式内机会：
徐家汇

反思
关于交易的优先级问题
今天看到徐家汇和建投早盘的时候拉升，当时一直看着建投没注意徐家汇就板了，当时其实应该分优先级的，因为建投当时判断量暂时不够封板，所以重点关注量级偏小的徐家汇的，以后对于准备打板的票需要判断优先级，而优先级根据量去判断

关于建投的舒适买点
最舒适的买点应该是周四的首板，近日其实明显风险加大，因为各种A杀的，以后要注意了，我现在这个阶段这种大风险的博弈就尽量不参与了

今日
看了下期货，今天指数应该问题不大，最多也就是震荡，那对应的中通预期是高位震荡，这个时候就可以继续做小仓，但是严重负反馈的话就可能带崩情绪了，总之注意中通就行，然后湖南 也是看中通、建投、中交怎么走就可以，另外关注就业这块

2022-5-27
重点关注：新华制药、浙江建投、中通客车、中交地产、湖南发展、宝塔实业、中成股份等
市场情绪：
1.近期指数依然韧性十足 2.指数偏强，早盘高开后逐渐走弱尾盘拉红，涨1871 跌2624 ，目前盘面综合赚钱效应、市场情绪有减弱趋势。
投机情绪：
1. 近期投机情绪出于一个高位震荡阶段，主要还是中通投机叠加赛道的属性，走出了10连板高度，同时新华制药也走出了辨识度的高度，强势高位股也很多
2.涨停：86 跌停：6 连板：一板：65 二板：11（24%） 三板：6（46%） 高位板：4（67%） 炸板率：29% 大回撤：7个
板块情绪：
汽车：1.依然是随指数共振 2.今日中通强势拉板，整体板块的投机氛围还是相当不错的，连板梯队还算完整，昨日尾盘回封的宇通也在开盘后从地板迅速拉升，
医药：依然只有新华制药关注
基建：个人感觉是连板氛围后的回光返照？在观察中设吧，建投如果弱势的情况下，中设走势
国企改革：这个概念吧单纯没有什么炒作的，还是要叠加其他概念，目前关注中成吧
军工：中航合并的看看宝塔了
就业：在看吧，也是目前的一个环境下强调的一个点，但是不知道强度会怎么样

今日操作：
买入：中成、湖南发展
卖出：新华、建投 卖出有严重问题
模式内机会：
中成、中通

反思
关于新华、建投的卖点问题
当时分析对了，但是因为仓位第一次推得这么多，有点怕利润回吐，直接卖了，最后两个基本上卖在5%，再加上周一的溢价的话其实挺伤的

看看心法吧
关于止损、止盈，目前我的操作中不考虑这两件事情，买入机会，卖出风险，何必用止损止盈来束缚自己。

成交量再结合价格的变化，揣摩场内和场外人心的变化。

难以接受，今天卖的太差了，利润少了一半，很生气，不是因为赚少了，而是自己分析对了，却还是被情绪控制了，啥时候的改改这个问题了，这周末好好反思下

今日预判
关于中通的，昨天美股那边大涨，那这里指数应该没什么风险，考虑到赛道股是与指数共振的，那这里中通应该问题不大，至少不会有严重负反馈，但是出现严重负反馈的话，类似于湖南发展那波闷杀，就要注意对于新华制药的影响了，建投个人绝对影响不大

军工 看了下公告中航两个公司合并，下面得关注下会不会由于这个 带起的赚钱效应，扩散到军工整个板块

关于赛道和投机预期转变时的预判点
大资金果断拉建投的原因：1.位置 2.赛道有所减弱，预判到近期接近尾声 3.龙头 的相互影响

已经大资金为什么直接打建投的原因

关于赛道和投机预期转变时的预判点

另外今日军工很强势，但是属于赛道股，不同于汽车上涨时的理由，军工没有很大的预期

中通弱明日严重负反馈下，对于跨龙头的影响

2022-5-26
重点关注：新华制药、浙江建投、中通客车
市场情绪：
1.近期指数韧性十足，海外接连下跌对其影响甚微，综合赚钱效应不错，主要是在首板，投机情绪偏弱，主流赛道股光伏已经掉队，汽车的目前就剩中通在继续打开高度 ，赚钱效应已经趋弱了 2.指数偏强，早盘走弱后午盘拉升，涨2723 跌1824
投机情绪：
1. 近期投机情绪偏弱，主要还是中通投机叠加赛道的属性，走出了高度。目前高位股就中通、新华 ，炸板负溢价开始上升
2.涨停：65 跌停：8连板：一板：46 二板：13（16%） 三板：3（25%） 高位板：3（38%） 炸板率：38% 大回撤：16个
板块情绪：
汽车产业链：1.近期随指数一同共振上涨的汽车产业链充足了赚钱效应，高度中通，后排出现掉队 2.中通10B，开盘的承接不错配合指数共振涨停但是尾盘的一个跳水回封，明日预期降低，原因可能是1.后排开盘就破板的严重负反馈，2.叠加本身高度和本来炒作持续的时间3.封板后尾盘看到赛道的宇重和丽岛的开板

光伏：目前整个板块已经掉队，之前是因为欧洲的增量需求叠加位置，暂且关注其中趋势股吧

今日操作：
买入：建投、新华制药 建投这里是关注到赛道调整买入应该问题不大；新华是因为看到可能模仿九安，走的很强势所以买了，另外属于二波的三板，这里还是要注意这个魔咒的，明天还是要紧盯变化
卖出：王府井、顺控、长城汽车 问题：1.顺控卖点，不应该在没思考的时候着急处理的，顺控属于投机票，今日赛道已经出现退潮的情况下要去格局的；长城买的有问题，趋势票只能逢低买入不能追高记住

反思
关于龙头出现风险的时机
以建投、湖南发展大基建为例，当时后排的北玻和几个基建已经出现破板大跳水这其实就是风险开始显现了，那结合当时的高度来说这个信号是非常重要的，如果继续在龙头做则需要降低到最低仓位，且预期有变化直接走；高度打出来后后排的破板跳水负反馈是危险见顶信号
关于卖点问题
今天早盘由于去看建投，匆忙处理了顺控，以后坚决不能这样去处理票，来不及且亏损的情况下等有空分析后再出票，严禁瞎卖认真对待每一笔交易，

关于大周期的思考

近期赛道和投机属于对立关系，此消彼长，以后买卖票的逻辑确定其属于哪个情绪中，哪个占主导再去判断买卖点，另外环境决定了妖股的高度


明日

新华、浙江预期处理，观察标的赛道走势