复盘

没办法….

感觉你的话术太专业，听不懂

所以 这也是为什么我觉得基建杀成这样有问题 而前几天中位杀成狗也没问题 因为基建实打实的是目前这波正向盘做出来的一个支线板块 
谨慎点吧 吹个哨

讲讲本轮行情有意思的事儿吧
怎么就走成这个b样子了
ok 汽车刚启动那会 其实是上一个衰退刚结束 我记得当时也明确指出了 衰退差不多了 
出来的题材选来选去走了个汽车 没毛病
但有意思的是什么 波动结构 之前提过 之前的波动结构 4-2-1-1 本来这是开启正向趋势的 但是没开出来 进去的盘是正向趋势盘 问题来了 其实是没什么问题的 指数也支持向上 可问题来了 实际上盘面情绪并没有释放透彻 这也直接导致了正向趋势盘无法走出正向趋势 而走成了强力冰启冰 那么正向趋势盘就死惨了 神奇的是 该冰启冰在指数大阴之后 又立刻转成了向上趋势 
这和这盘面走势什么关系？
正向盘走谁？汽车可以吧？盘面也这么选的 福达股份 丽岛新材为什么能顶一字？就是因为中间那一小波正向盘顶出来的 
但是当一波超级微小但是很带力度的震荡过后 这些盘刚开 刚从正向转空 行情立刻开了下一轮正向 而且资金没能直接反应
我们想一下下一波正向盘的想法 顶汽车？汽车走的都要走不动了 增量盘面表现也不够补涨也已经顶到这个高度了 新资金策略肯定是两头走 所以不涨都死了 但是特力A是活着的 但是tm汽车有龙头 龙头新的正向汽车盘不想绕开 所以顶了龙头出来 这就是为什么最近中位死的特别惨 因为短时间内走了两波做多周期 而后一波不接前一波的中位票 这也是为什么资金接了特力a 接了宝塔实业这种 但是没接之前的丽岛新材 因为前一个正向趋势中 主线是汽车 但是后一个开始时 汽车有点走不动 主线是混沌的 那么汽车中位票自然被抛弃

给兄弟们吹个哨吧
天保基建9+1+2 共计12天 
中国医药大杀四方
中通客车13板
浙江建投 中设股份大杀四方
hehe

敬我的善良

编一编
上周编的入场点没编错吧？
次日是不是可以主多？

现在市场的状态是什么样子？
首先波动结构 明天到底面临什么？今天尾盘是一个回流一致 分歧创造的时间级别角度 2.5-0.25-0.25 这个走势和之前浙江建投那次比较像 但是两点不一样 第一 开源很大 但是这个开源实际上问题也很大 其构成部分 是由一日级别的强分歧与一日级别的修复反复了2个轮回共计4天组成，导致其平衡变盘点时，资金是困惑的，所以当其确实转势向上后，资金第一时间是没有入场的，这和4.27日是一样的，没毛病。但问题在于，当时资金由低位板块基建可以去做，但现在资金没有这么一个板块去容纳行情了，汽车线明显走不太动。而走到现在，难道你可以直接定义国企为主线吗？我觉得也不可以，所以对多头来说，到底走哪？而且目前的状态下，我很难想象到底是什么在支撑2.5这个初始级别的动能的，我觉得这里有问题。
上有中通客车11板，如果汽车出问题，这个标很难不出问题，则造成瞬时的盘面情绪打击。还有同类标的新华制药，一样的。那么作为主多方，我其实有点想不通该怎么走，而且今天尾盘这个修复一致，看似一致，可是回拉汽车的力度实在太差了吧？ 同时 从指数的角度讲 这个指数很不舒服，双头太明，分歧会比较大。市场的真实态度和资金态度之间拧的非常厉害。
而从操作的角度讲，中通要是死，除非直接没有资金来接了，要是盘中杀，那就得磨，只会造成后面杀的更完蛋，多头角度要做分离，分的出来么？以汽车为主线的周期，目前算是延伸，很难在有主线的周期之下，去做一个分离，真的做的出来么...等分几天之后再说吧

可惜了 可惜了

联动性弱 但是只要正确把握趋势 则无问题

死多头不为奴hehe