以龙头信仰，向命运抗争

思考了领涨性应该如何理解:对于上涨初，如前三板，龙头的领涨性表现为涨停时间上靠前甚至是第一个，或者说启动时间，因为以后可能没有涨停板或者有些龙头以趋势形式上涨，而龙头完全晋级打败所有对手之后则表现为空间上领涨，这个阶段是个人一眼就看出板块内龙头是哪个，但这是建立在认清主流板块的基础上。我前两天认为光伏是主流，事实上整车才是主流，结果就是横店没走出来，中通走出来了，但中通前期从新冠抗疫到露营到现在的汽车，概念来回切，不仔细研究还真不容易发现，后面三板明牌后直接一字板了，让我多少有些排斥，所以没上，其实七板应该试一试。到底中通是蹭概念的情绪股还是真龙头拭目以待，至少我按目前的情况来分析如此，期待市场再给我上一课

中通客车连板龙头，这我看到了没想到那去，长城应该属于趋势龙头，光伏横店应该算是有龙头相但没走出来。这一轮踏空了没办法，一步错步步错，行情都理不清楚

我的感觉不是空穴来风，看不懂这市场，一天涨一天跌，踏对节奏的没几个人

看不懂，上个龙头

啊这，赛道到底怎么做，老是啪啪打脸

亏钱容易赚钱难，亏损基本上都是在高潮末期退潮初出现的。给自己定个新规则:跌停10只及以上或关键强势股出现多只跌停不开新仓。

其实情绪杀早有预兆，绿茵生态、徐家汇大面，今天怡亚通大面，早盘横店也给面了，但我把情绪和赛道割裂来看了，情绪总要先于指数而且多少有点带动作用。把横店看做龙头是没啥问题的，但周期不支持它走成大龙头。

销户行情。光伏和整车都去了，结果判断有误，伸手就被捉，情绪指数双杀，明天割肉出来休息了，还好只是小亏

还有一个原因，溧阳路这小子进农发了，明天必砸的稀里哗啦的，里面的兄弟好自为之吧