最后一次实盘

看晚上赣能停不停吧，尾盘打下来也没啥用，肯定异动了，还不如涨停呢。大连其实首阴量能还行，比攀钢好多了，但地位可能差点，连板高度也被金智抢了。账户红了一天尾盘绿了够郁闷的，不过行情越低迷越是要买，今天短线情绪其实还行。

按计划买了赣能和大连，赣能符合预期，就看停不停牌了，停的概率大，但又忍不住不停的侥幸心理，所以买了小半仓，大连不符合预期，看明天能不能反包吧，辨识度还是有的，一成仓，尾盘不跌停的话可以少买点博首阴。中通和郑煤是中线玩法，继续跌买涨卖做T。

开天眼而论，4月底指数上涨以来的正确买入顺序是湖南-索菱-中通-特力-中通-世宝/集泰-巨轮-赣能，指数已经滞涨，要抓住最后的短线机会。现在中通周期已经结束，赣能为王，虽有停牌预期，但周一可拿先手，复牌以后接着做，停牌备选大连。赣能周一买的话，和第一次买中通是同一天，都是9板隔日，不同的是当时并不知道停牌规则，现在知道了就要做好两手准备。

看了走刀口赣能的买点，1号是高位退潮后的反包日，赣能4板高度不高，但分时强，下午开了条缝，排板的都能成交，当天反包的几个后续走势都还可以，看来不能只关注冰点，反包也得关注。

下午在地板上卖掉了所有活动仓位，开盘价太低了，稍微一回落就是跌停，怕封死出不去不得不卖掉，卖出价格可能有问题，但今天必须卖，明显走弱了，后面大跌仓位也不着急上。
个人模式来说，二次阴线反包之后仓位必须降，昨天地天板比较兴奋，对减仓考虑不周，中通今天再度跌停并收阴，已经结束之前的上升趋势，进入横盘甚至退潮趋势，下一个可以上仓位的点在20天线、60天线。
近期仓位管理有点差，除周期龙头外，高度板也属于模式内的操作，因为龙头往往出于高度，赣能有仓位的话是一定要上的，最佳买点应该是7板那天，昨天8板正好加仓，但周一再涨应该会停牌，不适合再买了，巨轮今天二次首阴反包，也不适合上，只剩下赣能停牌的备胎大连 重工，周一应该会买。

中通说实话有点弱了，汽车也是低位强，高位弱，不过中通跌停又被撬起今天应该还能收个假阳，尾盘肯定要减仓，后续应该做T为主了，大的行情没有，反抽还是有的，用中线的思路来做了，跌买涨卖

中通这个地天再度宣告王者归来，不是龙头模式的根本拿不住，停牌前抢着买，这两天地板抢着卖的人，钱可能是大风刮来的吧。
地板买入，拉升分批减仓了，板上也卖了不少，筹码比之前少了些，但心态会更好，明天哪怕低开也有钱加。这两天为了撬板准备的10几万明天取出，3天赚了1万还是可以的。
今天这个量和上次复牌第一天差不多，龙头只要有流动性就不怕，等会看有没有龙虎榜。

中通这个T是做爽了，龙头一旦恢复流动性就是另一片天了，昨天的分析还是对的，跌停封单越多越不怕，只要有人撬开，拉升就没啥压力了，果然红盘了。
中通一红，巨轮跳水，赣能、高乐开板，就攀钢没受影响，“小群概念股”有点意思。

中通的榜其实还好，小群和西藏南路走了，应该是卖的差不多了，桑田路和台州中心加仓，这两个席位也都伴随着中通的一路上涨，桑田路是在停牌前一天卖掉了1亿，台州中心14号卖掉了7千万，后面上了两次榜都在轻仓做T，其实游资能卖的仓位都在停牌前卖得差不多了，并不存在轿子重没人抬得情况，相信一旦走稳，在里面赚过钱的游资还是会回来试试水的。
明天跌停开肯定有人撬的，集泰这种也就3个跌停，龙头没理由和小弟跌幅一样，再说小弟今天都修复了。今天单子多看着挺吓人的，明天核按钮的越多越适合撬板，都在板上成交拉升就没啥压力了。

 跌停价买了点，想着冲高卖出，没想到几分钟就又按下来了，明天很关键，能收阳就继续拿，不行应该要减仓。
新起的高度其实挺强了，传艺打破A杀，赣能明天应该要打破7板限制，巨轮在小群加持下二波，整车也都稳住了，中通不会死得太惨吧。