百万实盘晋级之路

妳蒙的

还是前面提到的逻辑，因为赛道对资金的分流，梯队票一旦掉队就被市场无情的抛弃，这块是市场亏钱效应所在，当然就不能顶风作浪看龙头强就去低吸（掉队的）板块小弟了，尊重盘面给我们的信息。
这里核心票又不一样，昨天跌停板附近低吸索菱，今天开盘高抛就是超级大肉，因为有人气有地位，下面的梯队小弟又特别给力。
所以，归根结底还是一点，做市场核心票，在正确的时间点上核心票，低吸、半路、打板都不是问题。

现在的板块联动似乎很小，经常低吸一嘴毛，唉

@心中无仓 感谢哥们， 打不打板只是个手法问题，开仓时间节点的选择和选股思路才是关键吧，对于预期明确的核心票，拘泥于打板就有点多此一举了 ，还存在手速太慢错失龙头的风险。

中利集团、漳州发展、安凯客车目前都大面，盘前还是太乐观了，不是市场绝对的核心票，随时有被砸的风险。
 

汽车线竞价大超预期，索菱提前挂单高抛，开盘后秒成交。随后切换到赛道的长城汽车，目前看不是很理想，赛道方向今天走弱了，长城已经提前调整了2天，强度竟然还是不如长安，这票有点问题了

近段行情有条最重要的暗线：超跌低价

站好队伍，选对个股，情绪无忧。
因为赛道对资金的分流，超短这边一旦掉队就面临无情的抛弃，这块也是市场亏钱效应所在。
赚钱效应最好的也是与赛道联动的汽车产业链和光伏两大方向。
也因为赛道对资金的分流，这波行情的级别肯定没法和基建周期来比，别太乐观。
下一步也许得重视赛道趋势方向了，几大核心票：横店东磁、长城汽车、农发种业、怡亚通，后面两只票走的独立行情，也许能走的更远。