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反思笔记帖

22-05-23 12:38 274次浏览
张道
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对自己操作的反思改进
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评论(8)
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张道

22-10-29 16:44

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10月是比较顺利的一个月,买中了南天信息开了个好头,实益达差点腰斩,幸运地天板给了出局机会,后面几天在大港股份挣扎。

感觉已经有一定赚钱能力了,不过还需要再继续历练,控制好亏损回撤
张道

22-08-06 20:14

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直接说感悟和改进吧:
龙头的第一波很难抓,虽然中间有找到资料系统性学,但实战中前三板介入一次没成功过。但还是得继续尝试和研究,利润太大了,不研究不行。

龙头第一波结束后,第二波龙回头是有机会打出利润的,买点在长阴次日水下低吸,克服恐惧,大胆买。
第二波的涨幅不能确定,有时候杀跌也是很惨烈的,前面利润空间能打出来,杀跌当天就走,还是能保住一部分利润的。利润不够多,跑得不够快,就得亏,我的亏损大多都在这里了。

新题材酝酿期可以试试前排连板股的调整低吸,是潜力股,说不定就碰到龙头了呢。

这次运气好碰到了大港股份,第一板水下入的,本来当天是准备进铭普光磁的,正在调整可以低吸一波,没想到市场杀跌,大港也被杀下来了,最终选择了大港。

碰到一只不算什么,长期稳定才是王道,继续用时间验证
张道

22-06-12 16:10

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周五弱转强,人气回升

主流题材:新能源车;申华控股 国机汽车三板,申华控股率先上板,表现更强势

次主流题材:光伏;都是一板股

高标:华西能源七板,常宝股份科远智慧四板,都是超临界发电题材,题材容量小

华西能源60%死亡换手板,和中通客车 周一的表现将影响市场人气

周一策略:做主流题材申华控股、国机汽车的第四板 或者做卡位一板

风险点:
四板位置比较高,盈亏比不划算,晋升市场龙才有足够溢价。
华西能源、中通客车表现不佳引发资金恐慌,人气回落。
市场延续性差,周一新能源车不是主流题材。
张道

22-06-12 15:45

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交易模式变更

低位跟风套利,成功率不高,舍弃。

主做 龙头打板 套利
次做 卡位 前排助攻 打板套利
张道

22-05-26 15:38

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操作卖出反思

问题:做低位套利盈利时,次日老是想着看是否能连个板多赚些,大部分卖出时都是跌破分时均线以后看到上不去了再卖出,而这样利润已经少了很多

改进思路:套利就是套利,不要想着连板,目的是次日在尽量高的位置卖出。

具体操作:开盘之后第一波放量上冲无法涨停,空方出货打压股价,空方力量释放完后,无量上涨冲高时卖出。
张道

22-05-24 12:08

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操作亏损股反思

高位股下跌时希望反抽时减少亏损再买,反而亏损更严重;低位股下跌时卖出,卖出后出现拉升,亏损出局。

高位股、低位股操作时要区别对待,高位股开盘不对要迅速卖出截断亏损,低位股低开下跌可以等出货资金释放完之后,看入场资金力度决定去留。

两方面做好,最近操作能节省出30个点的利润
张道

22-05-23 12:41

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回顾最近操作,赚钱的股票都是做跟随,亏损的股票都是做预判,根据消息预判,根据上一个交易日预判,暂时达不到能提前预判市场的水平。

改进方案,继续做跟随,做跟风,当天板块比较确认有赚钱效应之后再选股操作。出现适合诞生龙头的市场环境再切换做龙头。
张道

22-05-23 12:40

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回顾最近操作,赚钱的股票都是做跟随,亏损的股票都是做预判,根据消息预判,根据上一个交易日预判,暂时达不到能提前预判市场的水平。

改进方案,继续做跟随,做跟风,当天板块比较确认有赚钱效应之后再选股操作。出现适合诞生龙头的市场环境再切换做龙头。
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