重新开始

早盘，指数预期高开，走震荡，情绪预期衰退，今天接力困难，高度在4或5。仓位小仓，方向新能源汽车，基建。
个股模式内的，模式内的就休息，机会很多，何必去做一个认知外的股，
卖股计划
中设股份，低开，只要板块调整，就是卖，板块连续攻击两天，板块继续，也看能否弱变强，否则就是卖。
通达动力，低开，跌停开，都有可能，今天就是止损
宇通重工平开，低开，情绪差，也应该卖，但只要晋级成5板，那地位就不一样了，要稍微比别的股多看一样，一旦被核，那就是卖

尾评，指数震荡向上，情绪高位只有新华制药，中通客车，整体高位有很大分歧，偏弱，且高位索菱股份，清源科技，福达股份，德力股份都是跌停，赚钱效应并不好。
今日操作，买入宇通重工，通达动力，是不符合模式的，两个都不符合，属于模式外，且买入时机不对，。以后需要注意，今天应该空仓，或做t中设股份，没有适合的，

午评，指数今天走v，情绪分化上升期，早盘中成股份，新华制药，中通客车超预期高开，今天情绪不错，开盘之后，资金兑现新能源汽车，进入基建，浙江建设快速涨停，标志着今天板块不会太差，这时候能想到的就是中国海城了，但计划不在做这个方向，就放弃了，军工今天也在发酵，
卖出，中设股份做了t，跌停买，负3卖。

买入，通达动力，不符合模式，开盘超预期，怕错过，开盘直接上了，这股是不符合模式的
宇通重工，这股也超预期，开盘快速涨停，也怕错过，就上了，也是不符合模式。

早盘，外围大涨，那么今天指数高开，且昨天企稳向上，有走阳概率大，情绪昨天修复，已经快到沸点，且高位股都出现分歧变弱，新华制药，索菱股份，中通客车，中成股份，高位接力情绪并不好，情绪处于分歧向上期，如果昨天是高潮的话，那么后面情绪会处于下降期，无论哪一种，高位接力都不太划算，买到的连板概率不会太大，买错就可能大面，市场整体还要看中通客车脸色，只要不被核，温柔断板就行，而它大概率有不会被核，毕竟板块还没走完，那么情绪不会太极端，方向依然是新能源主流，只是中通客车不好在做，需要向中低位切换，当然基建题材会会在新能源调整时表现，但都不是主流，可以放弃，节奏弄不好，就要吃面。
卖股，中设股份，该强不强，则为弱，低开是必须的，正常预期，之后看情绪，与板块了，情绪好，板块差，有拉升希望，且都是卖点，情绪差，板块好，不能弱变强，拉升也是卖点，两边都差，大概率都是跌停开了，又是大面。
今日选择标，宇通重工，通达动力，德力股份，中国海诚

尾盘，今天赛道与题材都走强，按照今天的走势，早盘买入中设股份是没有问题的，但仔细想了想，还是有问题，第一这几天已经分析出了主流方向，那么就要尾盘主流，第二基建已经失去了主流地位，只有个别股在反复活跃，参与的节奏很难把握。昨天晚上已经计划好了，只做新能源汽车，而且自己只推演了新能源汽车个股，开盘一看计划内个股都不符合，就应该放弃，不应该去做一个没有推演，直接上的股。
当然，中设股份并不是不好，只是没有按计划内去做罢了，

如果今天从头再来，卖股仍是按计划，即使卖亏了中通客车，应该买入数源科技，早盘只有这个确定性最好，实益达竞价结束，是最好的二进三，可以小仓试错下，
少点临盘，多点计划

午盘，指数平开震荡走阳，这个很强，开盘竞价，整体都是弱，所以以为就是情绪继续衰退，竞价时有两个股表现很强势，数源科技，实益达，确定性很高，另外方向上，今天基建反弹，方向上选择了，基建，和自己计划不符，但相对来说，今天是没有问题，
中通客车止盈
海源复材止盈，低开不符合预期，加上情绪竞价弱，中利集团跌停，开盘拉升平盘卖出
买入中设股份，今天基建反弹，方向上选择没问题，它又是强势股，本应该没问题，但潜伏太多，今天大概率大栏板，明天又是生死难料
实益达排队中
尾盘新华制药又雄起，这种是做t的天下，不做t很难赚到钱

早盘，外围涨跌不一，整体偏弱，今日指数大概率继续走阴，情绪走弱，方向上，农业防守，新能源主流板块，大概率还是新能源报团，今天早盘分歧会很大，下午尾盘可能会有修复，即使不修复，经过两天杀，明天有反弹机会，那么今天高标是个不错选择，借时机有上板机会。最起码不用担心被核。
尾盘主流，强势股，星帅尔，通达动力，海源复材，宇通重工，谁强上谁

卖出计划，中通客车，开盘高开就卖出，低开拉升卖出

海源复材，平开，或微高开，有下杀风险，也有冲板预期。认知不够，不能很好推演，情绪差，按照惯例先卖出，为最好，但这股是三个四板中唯一换手强势股，也是有机会继续晋级的，机会与风险并存，这都是一瞬间的事情，一秒赚钱，一秒被核，亏钱，太难了，

尾盘，指数大跌，情绪大分歧，如果明天继续分歧衰弱，大概率走衰退，
今日操作，买入海源复材没有问题
卖出，铭科精技有问题，差了那么点
中成股份10点之后确定性很大，但今天指数带动情绪向下，放过了，另外这股属于独立，
如果在来一次，还是大概率不会买

开盘，指数平开，走下跌，情绪竞价并没有看出大分歧，随着开盘，指数下跌，当时情绪还不错，只有中利集团，棕搁股份被核，随着指数的大跌，板块开始下跌，带动情绪大分歧，方向开盘就能确定，棕搁股份大跌，基建就更不好了，光伏的中利大跌，也放弃这个方向。今天继续攻击新能源汽车，那么按照计划买了海源复材，
买入海源复材，中加加仓，加仓原因，第一刚开始买入不多，第二开封给机会，四个四板，只有他是换手上板，并且有机会成为市场高标，所以加仓

中通客车没有卖点，持有
铭科精技卖的不好，开盘低开算符合预期，当时情绪并不差，也看不出来差，第二板块今天也是主攻方向，那么就大概率低开拉升，结果微拉升之后就大跳水，慢慢情绪走坏，板块调整，就失去了强度，止损2.5个点，距离黎明就差5五分钟时间，在多拿五分钟就有盈利

卖股计划，中通客车，高开，大概率能摸8板，所以只要情绪好，都要多拿会，
铭科精技，有低开平开预期，情绪好，也有拉升机会，情绪差，大概率低开低走，板块连续攻击三天，虽然是主流，但也有调整预期，需要整体去衡量，