20万实盘记录保本之路！

2022年6月29日 周三  上证大跌1.4%
行情不好，试错六次全是错！
目测这几个货明天还要给我二次伤害！

针对前期市值持续下降的问题，本周已经采取严格措施让市值止跌回升：
1）已经去除了自己不擅长的其他三种模式，只做唯一的一种模式了；
2）在买卖上只采用一种手法，其他的一律不再考虑；
3）在买卖头寸控制上已实施严格数量控制；

2022年6月29日 周三 收盘账户净资产：

今天指数回调力度还可以。

2022年6月28日  周二  收盘账户净资产：

指数持续逼空，没啥可说的！

综合看了下，本月底开始要减少标的数量：
1）严控在4个以内，以3个为最佳，行情好增大总仓位目标减少到2个，行情不好降低总仓位目标增加到4个；
2）根据行情好坏控制试错机会数量，进一步控制风险的扩散。

2022年6月27日  周一  收盘账户净资产：

没啥好说的。

2022年6月27日 周一 早盘银行账户转回证券账户5万元：

静待时机，大盘是本周走回调还是继续逼空？

2022年6月24日 周五 收盘账户净资产：

实盘记录一个月总结：
一、市值变化：
1）投入资金207636元，中间取现117180元，当前市值106595元；
2）这是转型超短线连续试错两年来第一次整体月度没有亏损，月度盈利7.77%；
二、具体情况：
1）5月23日到5月31日，前7个交易日盈利50%左右；
2）6月1日-6月22日，后15个交易日持续亏损；
三、盈利总结：
1）盈利的主要还是基于情绪操作获得；
2）主要做热点板块的收益所得，并且在核心板块的核心股票上能上仓位；
3）根据预期强弱的变化及时获利了结。
四、亏损总结：
1）第一种回撤是做了其他模式的可转债：可转债导致了大部分回撤，在可转债上有些心理状态下可以盈利，但大多数情况不行，缺乏经验，现在彻底放弃可转债操作，分析主要原因是心理时间周期的问题，比如只做1分钟周期内波动可以盈利，或者30秒内可以，但是换了心理时间周期就会大亏，日内波段也不具备操作经验，其他类型的情绪博弈完全就是无知，日内和隔日都不会做；
2）第二种回撤也是做了其他模式的趋势股：趋势股的正常回调导致了很多回撤，由于情绪股的行情持续多日不佳，看到趋势赛道股火热，不甘寂寞受到了勾引，但趋势股持有需要中长线思维，短线长做导致了较大回撤，这犯了大忌，目前已经彻底放弃该类型操作；
3）第三种回撤是操作随意导致了部分回撤：在盈利的时候，操作变得随意，随意去做了计划外的板块试错操作，这样做必然去做了非热点板块，加大了风险，这种情况就是在非核心板块的个股上出现了仓位管控风险，反而在非核心上加大了仓位，导致了很大的损失；整体来说，大的回撤源于盈利后，在没有可选标的的情况下，因为无聊就去试错了其他模式操作，这导致了绝大部分的回撤。

2022年6月20日 周一 上午盘
整体情况：
1）新能源车的主流未有变化，中通大帝，特力A走势比较强，中军比亚迪长安长城江淮保持红盘；
2）新能源之风光储锂表现较好；
3）情绪股表现明显转好；
4）次新股表现一般；
5）可转债隔夜表现较差；

2022年6月17日 周五
一、整体情况：
1）新能源车依旧是绝对主流，中通大帝高位走强，板块爆发：中通客车、浙江世宝，后续小弟明显跟不上了；
2）新能源车之分支锂电类继续跟随爆发，深中华、京山轻机、常铝股份、和胜股份；
3）新能源继续扩散至光伏、风能；
4）情绪股整体表现较差：中通客车、集泰股份（有机硅）、浙江世宝、深中华，新能源车的周期中，华西能源、光大证券均已跌落；
5）次新股：鹿山新材走强；
6）可转债：板块持续走牛；
二、后续预判：
1）新能源车中通客车继续强势，特力是否能够反包，集泰股份无量拉升到底是什么情况？老情绪不死，新周期不起。
2）趋势股整体走势强于情绪股，情绪股连续4日表现较差，情绪股本周可能要出新的大牛股。
3）可转债政策调整是否会进一步激发板块做多？