八板龙头
索菱股份 ,拥有两个概念,一个是摘帽,一个是
汽车零部件。作为摘帽概念,下有
中迪投资 的跟随,又有
大连圣亚 的补发,作为逻辑来说,是成立的。作为汽车零部件概念,下有
福达股份 跟随,又有
渤海汽车 ,
跃岭股份 ,
兴民智通 ,
智慧农业 补发。同时又有
中通客车 卡位助涨,作为逻辑来说也是成立的。那两者之间有什么不同呢?究竟是以摘帽概念为主线?还是汽车零部件概念为主线呢?
作为摘帽概念,其炒作的溶度和深度以及想象力,都没有办法和汽车零部件概念相提并论。溶度就是可以容纳更多的资金,深度就是可以细挖各种主线和分支的一些概念。想象力就是可以考虑它上涨的逻辑的一些预期如国家政策的扶持,行业的技术革新,销售及业绩好转等可以想象的空间。
所以我个人认为,索菱股份的逻辑应该是汽车零部件概念为主,中迪投资星期五断板走弱也间接印证了这一点。
这只是我自己的一点思考,具体如何?交给市场去判断。市场永远是对的,我们只能作为市场的跟随者。